1. Træning, kost og sundhed

    1. Online Logbog

      Opret en logbog og lad andre følge din træning

      399.1k
      posts
    2. 128.3k
      posts
    3. 27.3k
      posts
    4. Træningsprogrammer

      Diskussion af specifikke træningsprogrammer, dit eget program eller dit bud på et optimalt program.

      42.5k
      posts
    5. 40.2k
      posts
    6. Ernæring

      Kost og Kosttilskud

      62.7k
      posts
    7. Sport

      Alt om sport

      48.6k
      posts
    8. Skader

      Diskussion af egne skader eller principielle forhold omkring skader.

      10.3k
      posts
    9. Generelt

      Udstyr, træningssteder, holdninger etc. - Træningsrelaterede emner der ikke passer i andre fora

      61.2k
      posts
    10. Artikler på forsiden

      Diskuter artikler på Motion-onlines forside. Kun Admin kan oprette emner, men alle kan svare.

      3.3k
      posts
    11. Køb - Salg - Bytte

      Træningsudstyr, bøger, video etc.
      KUN træningsrelaterede ting! Kun for private.

      9.8k
      posts
    12. Billedgalleri   (258,068 visits to this link)

      Brugernes egne fotoalbums

  • Nyeste Emner

  • Nyeste indlæg

    • Ang. de to tog der båttede sammen…. https://havarikommissionen.dk/undersoegelsesresultater/soeg-i-jernbane/2026/foreloebig-rapport-2026-226 Av, av, av - men det vidste man jo nok godt. Jeg kender ikke til procedurer i forbindelse med afhøring af personale og vidner. Og ej heller ved udlæsning af haverilog. Men ovenstående skriv er ikke mere detaljeret, end at det burde kunne laves på en brøkdel af tiden. Der må ske et eller andet “omme bagved” der trækker tingene i langdrag, som jeg ikke har fantasi til selv at gætte på hvad er. Hvis man ikke har behov for selv at læse rapporten, men stadig er lidt nysgerrig: Pga. af et togs forsinkelse, havde man byttet om på hvem der holde for hvem, da man skulle kryds på den enkeltsporede strækning. Et tog kørte forbi et rødt signal (det tog der plejede ikke at skulle holde stille). Et tog var tilmeldt med forkert tognummer i strækningsradioen. Alle togafgange i de enkelte EU-lande har et unikt tognummer, ligesom du og jeg har et personnummer. At det bliver tastet forkert ind er kluntet, men forekommer relativ hyppigt. De fleste ture bliver kørt uden strækningsradioen kommer i brug, og derfor opdager man det kun tilfældigt, og det er oftest betydningsløst. Og er derfor ikke noget der har har særlig opmærksomhed. Inden jeg begyndte at køre med hvide handsker og “point and call”, smuttede det også jævnligt for mig. Og jeg overtog også jævnligt tog med forkert tognummer. Kommandoposten havde et nødkald, der gik ud til alle tog - uanset tognummer. Men man brugte ikke funktionen, men ledte efter opkaldsmuligheder for det forkert tognummer. Som så ofte var vi altså ude i, at der var flere ting der fejlede. En enkelt eller to havde ikke skabt ulykken, men til sidst går det galt. Jeg konstaterer også, at point and call både kunne fange at tognummeret var forkert, samt at man kørte forbi et rødt signal. Det er ikke en 100% sikkerhedsline, men jeg vil stadig gerne stå på mål for at det kan noget. …. Grumme hård arbejdsdag igen i går. BB til morgen på sølle 36 og vægten på 95,2 kg. Jeg er ved at vaske tøj, så jeg har til den kommende uge. Derefter til Mern, hvor jeg forventer at skulle flytte møbler og kasser. Så jeg har ikke trænet. Jeg tager træningstasken med og håber virkelig, at jeg har energi til det på vejen hjem. De næste fem dage tæller næsten 50 arbejdstimer.
    • Nå apropos så må jeg ikke forsømme at opdatere stats: Alkohol dag 9, slik dag 1, chokolade dag 8, morgenscrolle dag 1, streaming dag 2. Lørdag så jeg "Hacks" færdig = slutter absolut på toppen. Jeg kommer nok til at "Reheate" med "Heated Rivalry" igen på et tidspunkt men kun, hvis jeg kan gøre det i et afgrænset tidsrum og uden at falde i søvn på sofaen. Ofte har jeg mere brug for at slappe af på en anden og bedre måde.  Stay strong derude  
    • Well ja og så har de sidste dage faktisk været gode eksempler på det her med, at "life is what happens when you're busy making other plans". Torsdag blev det halvsent inden, at jeg overhovedet kom ud af døren. Jeg var først i  Kvickly i Herningcentret og fandt så ny ukendt vej til UPS udleveringspunkt. GPS ledte mig så godt nok ind over gammel hospitalsgrund, som er en stor byggeplads = var nødt til at tanke ekstra skridt. Udover det så var det en rigtig god oplevelse at møde både parker og fine villaveje i min "nye by".  Kassen med ny opvaskemaskine var gigantisk stor og tung og ja burde nok have taget en taxa for var virkelig hårdt at bære. Jeg havde medbragt en stor Ikea pose men var slet ikke stor nok og ja endte med at have mange pit stop på vejen hjem igennem gågaden. Til gengæld ekstremt lækkert med den lille nye hjælper. Det betyder så meget lige at kunne sætte en lille opvask over og egentlig lidt en fordel, at det er nødvendigt at fylde den med det samme med små loads. Miljømæssigt er det vist ikke helt perfekt men jeg har jo ikke bil og flyver ikke længere eksotiske steder hen. Kom så alt for sent i seng og fredag var jo desuden koffein rehab dag 1 = virkelig træt og jeg landede direkte i sofaen ovenpå job. Det gode ved mit nye liv er jo så, at jeg faktisk kom ud af sofaen igen og fik ryddet en masse op inden lørdag, som blev en dag, hvor jeg nåede en hel del men måske også på en lidt hæsblæsende - nu presser jeg lige mig selv punkt for punkt måde. Og ja så landede jeg i den her kaskade af events, hvor min rehab migræne rammer mig lørdag aften. Jeg glemmer at tage mine kontaktlinser ud. Søndag kæmper jeg virkelig med den venstre som sidder fast. Prøver alle gode tricks fra nettet og til sidst må jeg give op og ringe til Lægevagten, som jo er meget mere sød og forstående end jeg havde forestillet mig (skulle have gjort det tidligere og inden, at mit øje var helt smadret af mine mislykkede forsøg). Cykler ud til Gødstrup da tog ikke passede. Er alment utilpas = siger meget om hvor vitalt synet er for os. Bliver tilset af virkelig sød vagtlæge, linse fjernet og jeg får både klap for øjet og antibiotika salve med. Nok ikke smart at cykle hjem med klap for øjet men heldigvis meget fredelige cykelstier og endnu en god reminder om, at jeg skal i gang med at cykle frem og tilbage. Anyhow hjem og pakke til Århus besøg da jeg havde booket hotel og det var rart at være her fra morgenstunden men var nødt til at lade badedragt blive hjemme da det ikke duer med svømmehal i dag. Skal heldigvis mødes med den skønne miss Spinderella alligevel.  Ja så nul træning, nul saunagus og nul arbejde, som jeg ellers havde glædet mig til. MEN igen en god reminder om at huske at være taknemmelig for de dage, hvor krop (og sind) fungerer. Ofte tager vi det i høj grad som en selvfølge men ligeså snart, at det ikke er sådan. Ja så opdager vi, hvor priviligeret det er.  I toget sad jeg primært med lukkede øjne og resten af aftenen havde jeg bare ikke meget energi men nød at være landet her på roligt værelse. Jeg havde husket både min plysenhjørning + magnesiumspray til fødderne + at jeg tog antihistamin pga øjnene og sov virkelig godt og tungt.  I dag håber jeg at kunne tanke op med lidt bentræning inden møde med coach P, som for 100 år siden lærte mig at svømme crawl og efterfølgende har specialiseret sig i i coaching af neurodivergente ledere. Jeg har stadig en ide om at kunne lære at udnytte min krøllede hjerne lidt bedre. Apropos weekendens meritter blive lidt bedre til at lægge mere realistiske planer og til ethvert tidspunkt sikre nok søvn, ro og regelmæssighed.  Efterfølgende mad her med søde miss Spinderella og opdatering.  Dejlig dag og uge til boardet  
    • Har lige kigget på sådan en SEKA Spear RDC. Det er sgu en flot ramme - og ikke så latterligt grimt et navn som Winspace, QuickPro, Tevelo, Elves :p - Har du kigget på Evolve Cima? Ligner virkelig også en fed ramme. 
    • Uge 5 dag 1 - Bænkpres I denne uge kører jeg med uge 3 vægte. Det er ikke "deload", men det er nærmere load balancering. Nogle vægte begyndte at bide lidt i sidste uge, så loadet skal lige kontroleres Alt træning i dag gennemført inden kl 07:00 Bænkpres med stop 5x100 5x105 4x117,5 2x4x122,5   Spoto pres 2x5x105   Dips 2x12xbw+7,5
  • Recent Status Updates