Henrik S.

On a different note: Jeg skal på et tidspunkt tage digterkysen på og skrive nogle små epistler til min gamle cykelklubs FB-side. Tanken er, at historierne skal publiceres drypvis i det nye år frem til april, hvor klubben har 50 års-jubilæum. Den blev dannet den 23. april 1975, efter at Haderslev havde været uden cykelklub en del år. Klubben har skiftet navn nogle gange siden, men eksisterer i bedste velgående. Den har mange medlemmer, men er nok mest en motionsklub nu om stunder med modne herrer, der spreder skræk på landevejen med deres 50.000 kroners-cykler. Klubben har haft nogle gode licensryttere gennem årene, men ved ikke rigtig, om der er nogen lige for tiden. Så meget følger jeg heller ikke med. Til gengæld husker jeg den stiftende generalforsamling, som var det i går

Tak for lykønskninger. De to kusiner er i god trivsel Og nu til noget vigtigere: racercyklen. Tilfældet ville, at der var en (så godt som ny) Ultegra-krank og et sæt Ultegra-hjul til salg på DBA til en særdeles rimelig totalpris. Og nu har jeg fundet en Ultegra-bagskifter til lavpris på eBay, der er på vej fra Tyskland. Så før vi får set os om, bliver det en Ultegra 6800-udstyret cykel til små penge. Jeg får nok først det hele monteret, når frosten sætter ind, men så må sommerhuscyklen og mountainbiken stå for træningen, mens den 'nye' står på kontoret. På et eller andet tidspunkt skal delene fra Scott'en så over på sommerhuscyklen, så den også bliver opgraderet, men når man ikke har et værksted og skal stå udenfor, så giver det sgu kolde fingre at stå og fuske med den slags.

Tak, ja, det regner med børnebørn i år. De skal være så hjerteligt velkomne. The more, the merrier.

Sidste uge gik fuldstændig op i hat og briller, så jeg fik aldrig tal på, hvor meget jeg har fået bevæget mig, men det har ikke været meget. En enkelt løbetur og to cykelture er det i hvert fald blevet til. Der har været så meget andet, og midt i det hele er årets andet barnebarn landet den 7. november. Så nu har begge sønner fået sig en datter, den ene kom den 4. juni og den anden landede så her den 7. november. De er sunde og raske, så det er jo skønt. Klanen bliver større og større. Den irriterende lyskebrok er knap så velkommen. Det er bare en lille udposning, og det gør overhovedet ikke ondt eller noget, men er bare 'en sten i skoen', der er irriterende at løbe med. Det er nok også derfor, jeg har sjoflet ledbåndsøvelserne lidt i denne uge under devisen 'det kan jo være lige meget', hvis jeg alligevel ikke rigtig skal løbe. Skæbnens ironi er så, at ledbåndene i foden får så meget ro, at de er ved at falde til ro af sig selv. Jeg kan bare ikke bruge dem til noget Når man løber, sætter tyngdekraften jo ind og gør brokket mere mærkbart. Det kan godt være, at jeg kan løbe alt det, jeg vil, men det føles forkert. Det er ligesom at starte på en køretur til Rom med et hjul, der rasler. Det kan da godt være man kommer frem. Det kan også være, at man må vende om i Rødby. Eller få bilen repareret i Hannover. Der venter jo nok en operation for at få det fikset engang i fremtiden, men indtil da må det være cyklen, der holder for.

Jeg trænede lidt i ABC i 2005/06, hvor der også var et par af de hurtige, der kørte på sådan en CR1. Den var hot. Der var også nogle, der kørte på Kuota. De var ret sprøde, men er vist helt væk i dag.

X2

Dejligt at høre, lyder som en god tur. Jeg har også været ude i det friske vejr i dag. Det niver lidt i kinderne

Ah, ja, så taler sandsynligheden for, at det ikke er den Det har da ellers været en ganske fornem investering som første nye, komplette cykel. Jeg cyklede jo rigtig meget 2005-10, og dengang var denne model rimelig hot. Jeg tror, at selve modellen blev introduceret omkring 2003-04-stykker, og den fungerede en del år som deres lette flagskib, indtil Addict kom på markedet. I øvrigt har jeg altid troet, at Scott var ærkeamerikansk ligesom Cannondale og Trek, men mærket er vist (oprindeligt) schweizisk.

Jo, det er vist ikke meget galt. Umiddelbart føles det her meget behageligt, og man får lidt mere samling på armene på den måde. Ikke at aerodynamik er min største bekymring

Jamen, det er måske denne her? Den er i hvert fald fra Heino.

En anden ting, jeg også lige skal overveje i (gen)opbygningen, er styret. Der er sat sådan et 'moderne' styr på, der er smalt og går lidt udad i bukningen. Det ved jeg sgu ikke lige, om jeg kan vænne mig til, men det må komme an på en prøve.

Som tidligere nævnt: Med udsigten til mere cykling fik jeg to budgetcykler op under neglene. Den ene var den fine, hvide Carlton, og her er den anden: en god gammel Scott CR1 Pro til bare 2900 dask. Jeg har jo sommerhuscyklen til de træls ture efterår og vinter, så denne her bliver vinterprojektet, jeg kan hygge mig med. Jeg ser tre muligheder: Beholde som den er - den 100 procent køreklar Skifte krank, hjul og skiftere ud til Ultegra 6800 ligesom de bremser og skiftegreb, der sidder på den Udstyre den med Shimano Dura-Ace 7800, som den formodentlig er blevet leveret med back in the day Gå efter eksotiske letvægtskomponenter - stellet er virkelig let, så det er også en mulighed at lave en 'letvægter' Hælder nok mest til bare at opgradere de kiksede dele til Ultegra. Delene kan finde brugte og billigt. Og så kan hjul og krank komme over på sommerhuscyklen, så det også bliver en opgradering af den.

Ja tak. Den er overraskende fin og lige til at køre på. Og så har stellet en vis sentimental værdi. Cykling er vist en af de få sportsgrene, hvor folk kan blive helt fugtige i øjenkrogen over at gense noget gammelt udstyr, de tidligere har haft

Er der ikke nogle handlemuligheder i form af omplacering, efteruddannelse eller lignende, der står klar, når man som dig ikke må sidde ved styrepinden længere? Du kan umuligt være den eneste i din organisation, som står med sådan en udfordring hen over året? Det lyder helt godnat, hvis man vinker farvel til din faglige erfaring i stedet for at bruge den i en anden funktion. Eller hvis man ikke lemper dig videre til noget efteruddannelse med jobmuligheder. Har du haft kolleger i samme situation inden for de senere år? Hvordan har de grebet det an?

Ud fra beskrivelsen lyder det ikke, som om 'people skills' er deres spidskompetence.

Carlton blev købt af Raleigh helt tilbage i start-60'erne, men mærket fik lov til at køre videre op gennem 70'erne, inden de lukkede endeligt i 1981, hvor al produktion blev flyttet til Raleigh. I 70'erne, hvor det her stel stammer fra, var der noget forvirring, og cyklerne blev brandet på kryds og tværs. Dette her Carlton Competition-stel har fx et Raleigh-R på kronrøret. Stellet er i øvrigt bygget i Reynolds 531-rør, inkl. forgaflen. Man kunne strengt taget godt montere den op som racercykel med noget Campagnolo fra dengang, men jeg har nu tænkt mig bare at beholde som dagligcykel indtil videre.

... og sågar en Shimano AX-frempind fra deres aerodynamiske serie

Der sidder noget Dura-Ace fra start 80'erne på. Det er nærmest som nyt.

Så blev den hvide Carlton vasket, smurt og pumpet. Der skal ikke laves noget ved den. Som i INTET. Selv dækkene holder luft. Det var sgu en billig daily driver til 1350 københavnske dollars. Og så har stellet stor affektionsværdi, da jeg kørte på sådan et som 2. års ungdomsrytter i sæsonen 1976.

X2

Jeg synes også, jeg har hørt om sygemeldinger efter fyringer, der er blevet sendt af sted på spinklere grundlag end her, hvor der reelt er stress i udsigt.

Jeg har slet ikke nogen ide om, hvor lang tid ud i fremtiden sådan en operation kan/skal foregå, så jeg har indstillet mig på, at motionen indtil videre bliver mest på cykel. Det første søndag til et par impulsive, sjove og forbløffende billige cykelindkøb. Jeg har affundet mig med, at jeg gerne vil have nogle løbende cykelprojekter, og nu, hvor der skal trædes lidt mere i pedalerne, kan det jo tilmed bruges til noget. Det vender jeg alt sammen tilbage til.

Endnu en uge, denne gang med 11 træningspoints ud af 19 mulige. Har sprunget øvelserne over et par gange og nogle af løbeturene. Til gengæld har jeg været to gange af sted på cyklen. Det er jo ikke lange ture - sådan noget 30-40 km stykker - men fordelen er, at jeg kan gøre det uden at genere min lyskebrok, og derfor er det favoritten lige for tiden. Min lyskebrok er ikke katastrofalt dårlig, men går langsomt ned ad bakke hele tiden. Den giver en lille udposning i lysken, som ikke er rar at løbe med. Så kan jeg tage et bælte på, der holder udposningen på plads, men det er heller ikke rart at løbe med. Men når man cykler, så sidder man jo i princippet ned, og så er der absolut ingen problemer. Så det er ikke bare et bump i lysken, men et bump på vejen. Det irriterende er, at sådan en lyskebrok ikke kan trænes væk eller pludselig bliver bedre af sig selv. Den bliver stille og roligt mere irriterende med tiden, indtil man en dag får nok og bliver opereret (hvis ikke det pludselig skal ske akut). Jeg må konferere med lægen til min næste årskontrol.

Der er minsandten en, der har en (meget støvet) Carlton til salg inde på en FB-side. Det var præcis det stel, jeg købte, da jeg skulle opgradere min allerførste tunge racercykel til noget, der var bygget i Reynolds 531-rør og trods alt var lidt lettere. Den er åbenbart bare støvet (og ikke rusten), så den kunne være et fint og meget nostalgisk valg som hverdagscykel. MEN der blev solgt en del af dem dengang, så der er nok flere, der har søde minder om sådan en engelsk fætter og byder prisen op