Kermit

Der er gået ferie i loggen. Vi har sidste dag på Sardinien i dag, eller det er faktisk i morgen, men vi flyver hjemad 10.30 eller sådan noget i morgen, så vi har reelt set kun lige en morgenmad og så går turen til lufthavnen. 
Vejret har været meget blæsende de første dage, men varmt nok. De seneste par dage har vinden lagt sig meget, og det har været rigeligt varmt til shorts og korte ærmer. 
Jeg har fået trænet hver dag, og har fået opbygget en rutine. Op kl. 6.30, ned i deres træningssal hvor der er vægtstænger, skiver, og et fint rack. Generelt har jeg trænet omkring en times tid hver dag, og har afsluttet det med en tur i en ret kold pool på taget. Der har været noget nærmest terapeutisk ved at være den første der hopper i poolen, mens solen kun lige har løftet sig over bjergene. 

Der er gået ferie i loggen. Vi har sidste dag på Sardinien i dag, eller det er faktisk i morgen, men vi flyver hjemad 10.30 eller sådan noget i morgen, så vi har reelt set kun lige en morgenmad og så går turen til lufthavnen. 
Vejret har været meget blæsende de første dage, men varmt nok. De seneste par dage har vinden lagt sig meget, og det har været rigeligt varmt til shorts og korte ærmer. 
Jeg har fået trænet hver dag, og har fået opbygget en rutine. Op kl. 6.30, ned i deres træningssal hvor der er vægtstænger, skiver, og et fint rack. Generelt har jeg trænet omkring en times tid hver dag, og har afsluttet det med en tur i en ret kold pool på taget. Der har været noget nærmest terapeutisk ved at være den første der hopper i poolen, mens solen kun lige har løftet sig over bjergene. 

Lyder som en rigtig ferie 
I øvrigt er jeg selv 112 % landkrabbe, men den eneste ferie, vi nogensinde har været på, hvor jeg var virkelig meget ude at bade, var faktisk på Sardinien. Boede i San Teodoro, hvor der var den mest fantastiske strand.

Der er gået ferie i loggen. Vi har sidste dag på Sardinien i dag, eller det er faktisk i morgen, men vi flyver hjemad 10.30 eller sådan noget i morgen, så vi har reelt set kun lige en morgenmad og så går turen til lufthavnen. 
Vejret har været meget blæsende de første dage, men varmt nok. De seneste par dage har vinden lagt sig meget, og det har været rigeligt varmt til shorts og korte ærmer. 
Jeg har fået trænet hver dag, og har fået opbygget en rutine. Op kl. 6.30, ned i deres træningssal hvor der er vægtstænger, skiver, og et fint rack. Generelt har jeg trænet omkring en times tid hver dag, og har afsluttet det med en tur i en ret kold pool på taget. Der har været noget nærmest terapeutisk ved at være den første der hopper i poolen, mens solen kun lige har løftet sig over bjergene. 

*jeg trippede altså IKKE hele vejen derud med en larmende rullekuffert.

[kan stadig ikke rette i opslag ]

Jeg tror for øvrigt, det er første gang, jeg nogensinde er gået ud til en lufthavn for at flyve hjem. Men altså, de andre var fløjet hjem (til Billund), og selv efter at have set de sidste seværdigheder var der stadig tid til overs (tiden går langsomt, når den bare skal overstås). Så fandt jeg ud af, at der kun var 12 km derud, og da jeg er i skarp hundetræning, var det jo ikke meget. Og som en ekstra bonus får man set helt andre og nogle steder ret charmerende sider af byen. PS: Jeg havde pakket let i en lille rygsæk, så jeg trippede altså hele vejen derud med en larmende rullekuffert 

Nå, et af de lidt mere interessante indlæg. Det handler om arbejde, og der skal man jo altid passe på når man ikke ligefrem er anonym og alle kan læse med. Modsat så er det også noget der fylder hos mig. Vi tager chancen. 
En af de ting der har fyldt hos mig den seneste måneds tid er at jeg har været i spil til et job. Det var et job hvor jeg for en gangs skyld skød højere end jeg normalt ville have gjort, og det har krævet en del af mig mentalt egentlig at indse at jeg var klar til den stilling. Efter den første snak, hvor jeg var meget åben omkring min egen usikkerhed, sad jeg med en god fornemmelse for jeg var faktisk blevet grebet i min usikkerhed, og ved anden samtale sagde de direkte at jeg var klar til stillingen, den position, og at de også var indstillet på at tage mig ind på holdet, selvom de egentlig havde søgt en mere færdig profil. Samtidig havde jeg gået og tænkt over det hele, og kunne mærke at jeg blev mere og mere klar til det, og egentlig glædede ved tanken om at tage det skridt. 
Fra anden samtale skulle der også være en 3. samtale, hvor man skulle møde direktøren. Jeg var blandt de to sidste, og på en måde havde vi mange af de samme kvaliteter, men vi var samtidig meget forskellige. Det tog lang tid at få lavet en aftale med direktøren,og jeg måtte rykke for at få en aftale i bogen en enkelt gang. Fin samtale, hvor jeg efterfølgende havde en rigtig god fornemmelse. Svaret var at de ville komme retur senest i slutningen af denne uge. Og så gik det i stå igen. Jeg skrev allerede et par dage efter samtalen, at jeg stadig var på. I onsdags, en uge efter samtalen, endte jeg med at ringe til dem da jeg stadig ikke havde hørt noget. Forklaringen var at der havde været en produktlancering der havde taget al deres tid - det havde jo været fedt hvis de havde kommunikeret det. Men at de ville sætte sig sammen torsdag (i går), og finde en løsning, for de var heller ikke tilfredse med at det var trukket i langdrag. 
I går kom opkaldet så. Jeg fik ikke jobbet. Det havde været super tæt, og de havde skiftet mening flere gange i processen. Jeg fik nogle fine ord med på vejen, og hende jeg snakkede med var nærmest undskyldende i sin tone. Meldingen tog fuldstændig pusten fra mig. Jeg kan ikke mindes at jeg har været så skuffet over et afslag, jeg røg bare helt i kulkælderen for fuld smadder. Alle de positive tanker, alle de gode følelser jeg havde haft undervejs og den helt rigtige mavefornemmelse. Det hele var bare væk som med et trylleslag. Det var bare et perfekt match, alt var linet op, og så bliver man lige slået på målstregen. 
Kan jeg tage en masse med fra processen? Bestemt. Jeg har indset at jeg egentlig er klar til en stilling af den kaliber, og har også mulighed for at søge muligheder internt hvor jeg er nu. For jeg er faktisk ret glad for mit nuværende job, og søgte egentlig kun stillingen fordi det var en mulighed, og fordi jeg altid har ment at man bør udforske sine muligheder når man er glad for hvor man er - for så har man reelt set ikke travlt med at komme videre. Men det ændrer ikke på at det var en koldere spand vand end jeg havde regnet med. Samtidig sidder jeg med en fornemmelse af at den ikke er helt lukket, i øvrigt for første gang nogensinde. 

Nå, et af de lidt mere interessante indlæg. Det handler om arbejde, og der skal man jo altid passe på når man ikke ligefrem er anonym og alle kan læse med. Modsat så er det også noget der fylder hos mig. Vi tager chancen. 
En af de ting der har fyldt hos mig den seneste måneds tid er at jeg har været i spil til et job. Det var et job hvor jeg for en gangs skyld skød højere end jeg normalt ville have gjort, og det har krævet en del af mig mentalt egentlig at indse at jeg var klar til den stilling. Efter den første snak, hvor jeg var meget åben omkring min egen usikkerhed, sad jeg med en god fornemmelse for jeg var faktisk blevet grebet i min usikkerhed, og ved anden samtale sagde de direkte at jeg var klar til stillingen, den position, og at de også var indstillet på at tage mig ind på holdet, selvom de egentlig havde søgt en mere færdig profil. Samtidig havde jeg gået og tænkt over det hele, og kunne mærke at jeg blev mere og mere klar til det, og egentlig glædede ved tanken om at tage det skridt. 
Fra anden samtale skulle der også være en 3. samtale, hvor man skulle møde direktøren. Jeg var blandt de to sidste, og på en måde havde vi mange af de samme kvaliteter, men vi var samtidig meget forskellige. Det tog lang tid at få lavet en aftale med direktøren,og jeg måtte rykke for at få en aftale i bogen en enkelt gang. Fin samtale, hvor jeg efterfølgende havde en rigtig god fornemmelse. Svaret var at de ville komme retur senest i slutningen af denne uge. Og så gik det i stå igen. Jeg skrev allerede et par dage efter samtalen, at jeg stadig var på. I onsdags, en uge efter samtalen, endte jeg med at ringe til dem da jeg stadig ikke havde hørt noget. Forklaringen var at der havde været en produktlancering der havde taget al deres tid - det havde jo været fedt hvis de havde kommunikeret det. Men at de ville sætte sig sammen torsdag (i går), og finde en løsning, for de var heller ikke tilfredse med at det var trukket i langdrag. 
I går kom opkaldet så. Jeg fik ikke jobbet. Det havde været super tæt, og de havde skiftet mening flere gange i processen. Jeg fik nogle fine ord med på vejen, og hende jeg snakkede med var nærmest undskyldende i sin tone. Meldingen tog fuldstændig pusten fra mig. Jeg kan ikke mindes at jeg har været så skuffet over et afslag, jeg røg bare helt i kulkælderen for fuld smadder. Alle de positive tanker, alle de gode følelser jeg havde haft undervejs og den helt rigtige mavefornemmelse. Det hele var bare væk som med et trylleslag. Det var bare et perfekt match, alt var linet op, og så bliver man lige slået på målstregen. 
Kan jeg tage en masse med fra processen? Bestemt. Jeg har indset at jeg egentlig er klar til en stilling af den kaliber, og har også mulighed for at søge muligheder internt hvor jeg er nu. For jeg er faktisk ret glad for mit nuværende job, og søgte egentlig kun stillingen fordi det var en mulighed, og fordi jeg altid har ment at man bør udforske sine muligheder når man er glad for hvor man er - for så har man reelt set ikke travlt med at komme videre. Men det ændrer ikke på at det var en koldere spand vand end jeg havde regnet med. Samtidig sidder jeg med en fornemmelse af at den ikke er helt lukket, i øvrigt for første gang nogensinde. 

Surt med jobbet. Held og lykke med næste forsøg-Lyder som om. du er klar til det.

Det var lækkert! Vi kom 6 afsted på første runde, og kom 2min ind før feltet. Vi var 3 der rev os fri til sidst. 
 
nej, ikke flere løb - har polterabend i den weekend :)
 

Enig. Godt at du kunne mærke det og fik styr på det inden at noget gik galt

Ja, ure er en dyr fornøjelse - så pas på. Jeg ejer selv et Breitling Navitimer, og et Omega Seamaster. 
 
Tudor kan jeg godt lide også, men må sige longiness slet ikke gør det for mig.

Men jeg blev nuppet i spurten alligevel.. Rookie mistake, at starte en 500m lang modvindsspurt - men hva - endte på et flot podie som nr 2  :)
 
Jeg har holdt ved strketræningen, og kan stadigvæk godt lide at krydrer det med cyklingen - opnår lidt højere peak watt, hvilken kan komplimenter min i forvejen eksplosive punch.. Nu begynder det så småt at hedde zwift sæson, og jeg er da også startet op på WTRL league derinde med mit hold - her vandt vi løbet igår, i B rækken.

For fanden da også Gregers. Sikke noget rod det hele, men med din tavshed, føler jeg egentlig at udfaldet skyldtes noget mindre alvorligt end jeg først frygtede. Ja det er sgu noget lort at være styrtet, også med de efterveer der kommer til at være nu, men det er et midlertidigt bump på vejen. 
Så én ting er hvad lægerne siger, noget andet er hvad der kan lade sig gøre. Så husk at kom på benene nu, men ikke at tage én læges udsagn som den absolutte sandhed. Så selv med en ICD i systemet, så tænker jeg at det bestemt ikke bør være slutningen for det der fungerer som dit mentale frirum. 
Så nyd roen lige nu - ingen smækkende døre fra naboerne og guitarsoloer når du skal sove. Og gør det til et mål at du skal kunne styrketræne og cykle igen - på dine præmisser. 

Den kære søde Tina har været forbi (bl a) med min ipad, så nu jeg har igen mere kontakt til omverden end få kroner på et taletidskort. Igen er jeg så taknemmelig at ord slet ikke slår til.

Status:
- 89,6 kg incl udstyr til hjerteovervågning. Det er dog tydeligt at det er muskelmasse der er forsvundet 
- Som jeg har forstået det, så er jeg ramt af en undergruppe streptokopper, der godt kan lide at sætte sig på fremmedlegemer og danne en hinde, så tingene skal opereres ud igen. Blev i går sat på en uges kur med en u-udtalelig penicillin. Så kan jeg forhåbentlig få ICD´en sat ind når den er overstået. Ligger på sygehus indtil den er sat i, uanset hvad sker af uforudsete ting på vejen. Har ikke haft hjerteflimmer i de sidste tre uger.
- Kæben vokser fint sammen og knirker ikke mere.
- De to fingre og skulderen bliver syltet. Jeg håber sådan at få en fys til at komme og fortælle hvad jeg skal gøre, for at leddene ikke bliver stive og omvendt ikke overbelastede. Jeg er begyndt at få ondt i senerne underarmen når jeg “bruger” de to fingre, hvilket ikke umiddelbart virker rigtigt.
- Skulderen er lidt mere mobil men bare få 100 grams belastning gør svinsk ondt. Fik fra start besked om invitation til genoptræning efter tre uger. Da de kiggede i går (de 3 uger er gået), står der kontrol midt i november og så sluttede dialogen der. Fra at belemre sygeplejerskerne, bliver det nu de stakkels læger til stuegang, der skal høre på mit ynk. For hvad ønsker en hjertelæge at høre om ledproblemer  Fair nok at den ikke skal sættes på plads men hjælp mig nu alligevel videre.

Pletvis stikken i biceps i den anden arm ved belasting, ditto i mavemuller når jeg flytter mig i sengen. Mit gode knæ øffer pletvist og mine ankler er ømme når jeg går. At ligge i en seng i tre uger kan ikke anbefales. Havde jeg vidst fra start at det skulle tage så lang tid, havde jeg grebet det anderledes an.
Men udover at gå lidt frem og til bage på gangen, så står der også en Reebok stepbænk. I går lavede jeg tre stående læg når jeg gik forbi og 1 gang på hug, når jeg var på potten.
Planen er 5 stående læg og 2 gange på hug i dag, for at mindske muskeltabet på benene. Og så flexe lidt i overkroppen. Og så fylde lidt mere på hver dag, indtil jeg kommer hjem.

Ouch! Nej, den er ikke god. Sgu da godt, der ikke skete noget. Nu skal vi altså ikke have mere luftakrobatik på MOL.

For fanden da også Gregers. Sikke noget rod det hele, men med din tavshed, føler jeg egentlig at udfaldet skyldtes noget mindre alvorligt end jeg først frygtede. Ja det er sgu noget lort at være styrtet, også med de efterveer der kommer til at være nu, men det er et midlertidigt bump på vejen. 
Så én ting er hvad lægerne siger, noget andet er hvad der kan lade sig gøre. Så husk at kom på benene nu, men ikke at tage én læges udsagn som den absolutte sandhed. Så selv med en ICD i systemet, så tænker jeg at det bestemt ikke bør være slutningen for det der fungerer som dit mentale frirum. 
Så nyd roen lige nu - ingen smækkende døre fra naboerne og guitarsoloer når du skal sove. Og gør det til et mål at du skal kunne styrketræne og cykle igen - på dine præmisser. 

1000 tak for gaven. Det betyder meget mere end jeg havde troet, den slags ville. Jeg er dybt, dybt taknemmelig og i dette lukkede forum erkender jeg gerne, at jeg blev våd i øjnene.
Der var et par par kække sygeplejersker i forgårs aften, der snoede en læge der fluks bestilte røntgen af fingre og skulder. 
Jeg ender med varige men i skulderen, men ellers er der vist styr på alt andet end ICD'en, hvor jeg skal have det bedre, før de sætter den i.
Er lige blevet flyttet til Gentofte. Skiftevis kampsveder og fryser, så er går nok et par dage endnu :-)
Igen tak, selvom jeg ville ønske bedre  at kunne udtrykke hvor glad jeg blev.

Tak for udførlig løbsberetning! Jeg tror du skar pacingen helt korrekt med at holde lidt igen på medvindsstykket og så lægge på modsat.
Håber du får spist godt og restitueret, du har kørt kroppen hårdt med vægttabet oveni! :)

Det gik godt, og samtidig var det lidt skuffende. Jeg vågnede i går og var som sagt en anelse klattet, men det klarede op i løbet af dagen. På et tidspunkt, hvor jeg så havde fået lidt sukker, var jeg nærmest hyper, og lidt senere følte jeg mig faktisk en anelse forkølet. Anyways, på med tøj, og afsted. Nåede det lige til briefingen på det der skulle ske, og der havde jeg så varmet op i ca. 25-30 minutter. 
Da jeg ankom tog jeg 2x koffeinpiller af 100 mg hver, hvor der var 30 minutter til min start. Jeg fik samtidig kørt lidt yderligere opvarmning, hvor jeg til sidste lige lavede et par 8-10 sekunders accelerationer, fik drukket min flaske med 100 gram kulhydrat, pillet flaskeholder af, og så var jeg klar. 
Vinden var ret modbydelig i går. På start/mål langsiden havde man medvind og kunne flyve afsted, hvorimod man på modsatte langside havde modvind og skulle yde maksimalt for at holde start 30 km/t. Hvor jeg sidste år kørte den meget lineært og holdt nogenlunde de samme watt i medvind og modvind, så kørte jeg den anerledes i går. Tanken var at køre over min FTP i modvinden, og så slappe af i medvinden. 
Jeg blev sendt afsted, og kom hurtigt op i fart og så ned i aeroposition. 
Første stykke i medvind var på 1,71 km og blev kørt med en avg. watt på 316 og en fart på 50,3 km/t. 
Modvindsstykket var på 2,35 km og blev kørt med avg. watt 314 watt og en fart på 32,6 km/t. 
Min første hele omgang var på ca. 7.44, 307 watt og 39,5 km/t. 
Jeg følte mig allerede okay stegt efter første omgang, og varmen gjorde det bestemt ikke nemmere for mig. 
Anden tur på medvindsstykket var på 2,31 km med 48,4 km/t i snit og avg. watt på 261. 
Anden tur i modvinden var med 32,4 km/t i snit og avg. watt på 294 watt. 
Hele anden runde var på 7.54, 39.1 km/t i snit og avg. watt på 277. 
Nu var jeg rigtig træt, og kæmpede noget med det. Sad hele tiden og kørte en indre dialog om at det også gjorde ondt på de andre, og alt sådan noget, og forsøgte at klemme det sidste ud på den sidste omgang. 
3. tur på medvindsstykket var med 47,1 km/t i snit og avg. watt på 259. Faktisk mere stabilt end det føltes derude. 
3. tur på modvindsstykket var med 32,1 km/t i snit og avg. watt på 299 - her tyder det lidt på at jeg havde lidt sværere ved at holde mig i en aeroposition eller at vinden lige tog til. 
Hele sidste omgang var på 7.57, 38,6 km/t og avg. watt på 289 watt. 
Da jeg fik lappet min træning efter at have krydset stregen havde jeg det så dårligt. Jeg havde kørt mig helt ud. 
I alt kørte jeg 15,3 km på 23.34. 39 km/t i snit og 292 watt i snit. Jeg var lykkelig for jeg havde faktisk kørt 15 sekunder hurtigere end jeg gjorde sidste år, og lidt interessant med samme antal watt. Om det så er udstyret der har været bedre i år, om jeg har pacet den bedre eller bare siddet mere aero ved jeg ikke. 
Jeg var derfor også lidt overrasket da mit navn blev råbt op som nummer 2, for jeg havde egentligt regnet med at jeg havde vundet. Men det blev til en andenplads, og min skuffelse var nok lidt svær at skuffe. De sagde ikke hvad tiderne var, så det måtte jeg hen og kigge på bagefter. Jeg havde kørt 25 sekunder hurtigere end 3. pladsen, og 1. pladsen havde kørt 25 sekunder hurtigere end mig. Han havde kørt en tid på 33.09 så det var bare slået for rent bord, og det var lidt nemmere at accepere end hvis han bare havde slået mig med 3-4 sekunder. 
Når jeg så har haft tiden til at reflektere over det hele, så er jeg eddersparkme stolt over min præstation. Nej, det blev ikke til en sejr igen i år, MEN jeg hakkede 15 sekunder af min tid ift. sidste år og kørte klogere. Når jeg samtidig tænker over at jeg var ude i 1,5-2 måneder uden rigtig træning grundet et brækket kraveben, og reelt set kun har haft 5 ugers struktureret træning frem mod enkeltstarten, så er mit niveau over al forventning. Derfor kom der også en konkret målsætning om at smide 10% på min FTP til næste år, så jeg kan køre de 15 km med tæt på 320 watt i snit. Det burde gøre at jeg kan hakke 25-30 sekunder af min tid en dag som i går. 
Skal jeg kigge optimeringer på cyklen er det så marginalt det jeg kan hente. Jeg kan køre med en dedikeret aerohjelm. Jeg kunne sætte en større klinge på foran så mit træk er mere lige i medvindsstykkerne, modsat ville det så nok være mere skævt i modvindsstykkerne. Og så kunne jeg have valgt hurtigere dæk. Men skulle jeg have valgt et sæt Continental TT dæk, så koster de 750,- pr. styk! Og giver måske en besparelse på 2-3 watt på dæk. Det er selvfølgelig værd at tage med, men det er et dæk jeg kun kan bruge til events som de her. 
Da jeg kom hjem havde jeg det super dårligt. Jeg havde det som om jeg havde feber, det hele kørte rundt, ingen appetit, og ingen energi. Fik et bad der hjalp lidt med temperaturen, og var ekstrem lang tid om at spise aftensmad fordi jeg bare ikke var sulten. Efter et par timer gik det bedre, men i løbet af aftenen begyndte min hals at blive tæt. Jeg tror den all out ydelse jeg lavede kombineret med den ekstremt høje varme, bare slog mig ud. Her til morgen kan jeg godt mærke at jeg ikke er på toppen, men det er slet ikke så slemt som jeg havde frygtet. 
Min recovery i min Whoop er også omkring 39% hvilket ikke er så godt, min hvilepuls er højere end den har været længe, men igen giver det rigtig fin mening. I dag og de næste dage skal jeg bare bruge på at komme mig og sørge for at få fyldt på igen. 

Det gik godt, og samtidig var det lidt skuffende. Jeg vågnede i går og var som sagt en anelse klattet, men det klarede op i løbet af dagen. På et tidspunkt, hvor jeg så havde fået lidt sukker, var jeg nærmest hyper, og lidt senere følte jeg mig faktisk en anelse forkølet. Anyways, på med tøj, og afsted. Nåede det lige til briefingen på det der skulle ske, og der havde jeg så varmet op i ca. 25-30 minutter. 
Da jeg ankom tog jeg 2x koffeinpiller af 100 mg hver, hvor der var 30 minutter til min start. Jeg fik samtidig kørt lidt yderligere opvarmning, hvor jeg til sidste lige lavede et par 8-10 sekunders accelerationer, fik drukket min flaske med 100 gram kulhydrat, pillet flaskeholder af, og så var jeg klar. 
Vinden var ret modbydelig i går. På start/mål langsiden havde man medvind og kunne flyve afsted, hvorimod man på modsatte langside havde modvind og skulle yde maksimalt for at holde start 30 km/t. Hvor jeg sidste år kørte den meget lineært og holdt nogenlunde de samme watt i medvind og modvind, så kørte jeg den anerledes i går. Tanken var at køre over min FTP i modvinden, og så slappe af i medvinden. 
Jeg blev sendt afsted, og kom hurtigt op i fart og så ned i aeroposition. 
Første stykke i medvind var på 1,71 km og blev kørt med en avg. watt på 316 og en fart på 50,3 km/t. 
Modvindsstykket var på 2,35 km og blev kørt med avg. watt 314 watt og en fart på 32,6 km/t. 
Min første hele omgang var på ca. 7.44, 307 watt og 39,5 km/t. 
Jeg følte mig allerede okay stegt efter første omgang, og varmen gjorde det bestemt ikke nemmere for mig. 
Anden tur på medvindsstykket var på 2,31 km med 48,4 km/t i snit og avg. watt på 261. 
Anden tur i modvinden var med 32,4 km/t i snit og avg. watt på 294 watt. 
Hele anden runde var på 7.54, 39.1 km/t i snit og avg. watt på 277. 
Nu var jeg rigtig træt, og kæmpede noget med det. Sad hele tiden og kørte en indre dialog om at det også gjorde ondt på de andre, og alt sådan noget, og forsøgte at klemme det sidste ud på den sidste omgang. 
3. tur på medvindsstykket var med 47,1 km/t i snit og avg. watt på 259. Faktisk mere stabilt end det føltes derude. 
3. tur på modvindsstykket var med 32,1 km/t i snit og avg. watt på 299 - her tyder det lidt på at jeg havde lidt sværere ved at holde mig i en aeroposition eller at vinden lige tog til. 
Hele sidste omgang var på 7.57, 38,6 km/t og avg. watt på 289 watt. 
Da jeg fik lappet min træning efter at have krydset stregen havde jeg det så dårligt. Jeg havde kørt mig helt ud. 
I alt kørte jeg 15,3 km på 23.34. 39 km/t i snit og 292 watt i snit. Jeg var lykkelig for jeg havde faktisk kørt 15 sekunder hurtigere end jeg gjorde sidste år, og lidt interessant med samme antal watt. Om det så er udstyret der har været bedre i år, om jeg har pacet den bedre eller bare siddet mere aero ved jeg ikke. 
Jeg var derfor også lidt overrasket da mit navn blev råbt op som nummer 2, for jeg havde egentligt regnet med at jeg havde vundet. Men det blev til en andenplads, og min skuffelse var nok lidt svær at skuffe. De sagde ikke hvad tiderne var, så det måtte jeg hen og kigge på bagefter. Jeg havde kørt 25 sekunder hurtigere end 3. pladsen, og 1. pladsen havde kørt 25 sekunder hurtigere end mig. Han havde kørt en tid på 33.09 så det var bare slået for rent bord, og det var lidt nemmere at accepere end hvis han bare havde slået mig med 3-4 sekunder. 
Når jeg så har haft tiden til at reflektere over det hele, så er jeg eddersparkme stolt over min præstation. Nej, det blev ikke til en sejr igen i år, MEN jeg hakkede 15 sekunder af min tid ift. sidste år og kørte klogere. Når jeg samtidig tænker over at jeg var ude i 1,5-2 måneder uden rigtig træning grundet et brækket kraveben, og reelt set kun har haft 5 ugers struktureret træning frem mod enkeltstarten, så er mit niveau over al forventning. Derfor kom der også en konkret målsætning om at smide 10% på min FTP til næste år, så jeg kan køre de 15 km med tæt på 320 watt i snit. Det burde gøre at jeg kan hakke 25-30 sekunder af min tid en dag som i går. 
Skal jeg kigge optimeringer på cyklen er det så marginalt det jeg kan hente. Jeg kan køre med en dedikeret aerohjelm. Jeg kunne sætte en større klinge på foran så mit træk er mere lige i medvindsstykkerne, modsat ville det så nok være mere skævt i modvindsstykkerne. Og så kunne jeg have valgt hurtigere dæk. Men skulle jeg have valgt et sæt Continental TT dæk, så koster de 750,- pr. styk! Og giver måske en besparelse på 2-3 watt på dæk. Det er selvfølgelig værd at tage med, men det er et dæk jeg kun kan bruge til events som de her. 
Da jeg kom hjem havde jeg det super dårligt. Jeg havde det som om jeg havde feber, det hele kørte rundt, ingen appetit, og ingen energi. Fik et bad der hjalp lidt med temperaturen, og var ekstrem lang tid om at spise aftensmad fordi jeg bare ikke var sulten. Efter et par timer gik det bedre, men i løbet af aftenen begyndte min hals at blive tæt. Jeg tror den all out ydelse jeg lavede kombineret med den ekstremt høje varme, bare slog mig ud. Her til morgen kan jeg godt mærke at jeg ikke er på toppen, men det er slet ikke så slemt som jeg havde frygtet. 
Min recovery i min Whoop er også omkring 39% hvilket ikke er så godt, min hvilepuls er højere end den har været længe, men igen giver det rigtig fin mening. I dag og de næste dage skal jeg bare bruge på at komme mig og sørge for at få fyldt på igen. 

Det gik godt, og samtidig var det lidt skuffende. Jeg vågnede i går og var som sagt en anelse klattet, men det klarede op i løbet af dagen. På et tidspunkt, hvor jeg så havde fået lidt sukker, var jeg nærmest hyper, og lidt senere følte jeg mig faktisk en anelse forkølet. Anyways, på med tøj, og afsted. Nåede det lige til briefingen på det der skulle ske, og der havde jeg så varmet op i ca. 25-30 minutter. 
Da jeg ankom tog jeg 2x koffeinpiller af 100 mg hver, hvor der var 30 minutter til min start. Jeg fik samtidig kørt lidt yderligere opvarmning, hvor jeg til sidste lige lavede et par 8-10 sekunders accelerationer, fik drukket min flaske med 100 gram kulhydrat, pillet flaskeholder af, og så var jeg klar. 
Vinden var ret modbydelig i går. På start/mål langsiden havde man medvind og kunne flyve afsted, hvorimod man på modsatte langside havde modvind og skulle yde maksimalt for at holde start 30 km/t. Hvor jeg sidste år kørte den meget lineært og holdt nogenlunde de samme watt i medvind og modvind, så kørte jeg den anerledes i går. Tanken var at køre over min FTP i modvinden, og så slappe af i medvinden. 
Jeg blev sendt afsted, og kom hurtigt op i fart og så ned i aeroposition. 
Første stykke i medvind var på 1,71 km og blev kørt med en avg. watt på 316 og en fart på 50,3 km/t. 
Modvindsstykket var på 2,35 km og blev kørt med avg. watt 314 watt og en fart på 32,6 km/t. 
Min første hele omgang var på ca. 7.44, 307 watt og 39,5 km/t. 
Jeg følte mig allerede okay stegt efter første omgang, og varmen gjorde det bestemt ikke nemmere for mig. 
Anden tur på medvindsstykket var på 2,31 km med 48,4 km/t i snit og avg. watt på 261. 
Anden tur i modvinden var med 32,4 km/t i snit og avg. watt på 294 watt. 
Hele anden runde var på 7.54, 39.1 km/t i snit og avg. watt på 277. 
Nu var jeg rigtig træt, og kæmpede noget med det. Sad hele tiden og kørte en indre dialog om at det også gjorde ondt på de andre, og alt sådan noget, og forsøgte at klemme det sidste ud på den sidste omgang. 
3. tur på medvindsstykket var med 47,1 km/t i snit og avg. watt på 259. Faktisk mere stabilt end det føltes derude. 
3. tur på modvindsstykket var med 32,1 km/t i snit og avg. watt på 299 - her tyder det lidt på at jeg havde lidt sværere ved at holde mig i en aeroposition eller at vinden lige tog til. 
Hele sidste omgang var på 7.57, 38,6 km/t og avg. watt på 289 watt. 
Da jeg fik lappet min træning efter at have krydset stregen havde jeg det så dårligt. Jeg havde kørt mig helt ud. 
I alt kørte jeg 15,3 km på 23.34. 39 km/t i snit og 292 watt i snit. Jeg var lykkelig for jeg havde faktisk kørt 15 sekunder hurtigere end jeg gjorde sidste år, og lidt interessant med samme antal watt. Om det så er udstyret der har været bedre i år, om jeg har pacet den bedre eller bare siddet mere aero ved jeg ikke. 
Jeg var derfor også lidt overrasket da mit navn blev råbt op som nummer 2, for jeg havde egentligt regnet med at jeg havde vundet. Men det blev til en andenplads, og min skuffelse var nok lidt svær at skuffe. De sagde ikke hvad tiderne var, så det måtte jeg hen og kigge på bagefter. Jeg havde kørt 25 sekunder hurtigere end 3. pladsen, og 1. pladsen havde kørt 25 sekunder hurtigere end mig. Han havde kørt en tid på 33.09 så det var bare slået for rent bord, og det var lidt nemmere at accepere end hvis han bare havde slået mig med 3-4 sekunder. 
Når jeg så har haft tiden til at reflektere over det hele, så er jeg eddersparkme stolt over min præstation. Nej, det blev ikke til en sejr igen i år, MEN jeg hakkede 15 sekunder af min tid ift. sidste år og kørte klogere. Når jeg samtidig tænker over at jeg var ude i 1,5-2 måneder uden rigtig træning grundet et brækket kraveben, og reelt set kun har haft 5 ugers struktureret træning frem mod enkeltstarten, så er mit niveau over al forventning. Derfor kom der også en konkret målsætning om at smide 10% på min FTP til næste år, så jeg kan køre de 15 km med tæt på 320 watt i snit. Det burde gøre at jeg kan hakke 25-30 sekunder af min tid en dag som i går. 
Skal jeg kigge optimeringer på cyklen er det så marginalt det jeg kan hente. Jeg kan køre med en dedikeret aerohjelm. Jeg kunne sætte en større klinge på foran så mit træk er mere lige i medvindsstykkerne, modsat ville det så nok være mere skævt i modvindsstykkerne. Og så kunne jeg have valgt hurtigere dæk. Men skulle jeg have valgt et sæt Continental TT dæk, så koster de 750,- pr. styk! Og giver måske en besparelse på 2-3 watt på dæk. Det er selvfølgelig værd at tage med, men det er et dæk jeg kun kan bruge til events som de her. 
Da jeg kom hjem havde jeg det super dårligt. Jeg havde det som om jeg havde feber, det hele kørte rundt, ingen appetit, og ingen energi. Fik et bad der hjalp lidt med temperaturen, og var ekstrem lang tid om at spise aftensmad fordi jeg bare ikke var sulten. Efter et par timer gik det bedre, men i løbet af aftenen begyndte min hals at blive tæt. Jeg tror den all out ydelse jeg lavede kombineret med den ekstremt høje varme, bare slog mig ud. Her til morgen kan jeg godt mærke at jeg ikke er på toppen, men det er slet ikke så slemt som jeg havde frygtet. 
Min recovery i min Whoop er også omkring 39% hvilket ikke er så godt, min hvilepuls er højere end den har været længe, men igen giver det rigtig fin mening. I dag og de næste dage skal jeg bare bruge på at komme mig og sørge for at få fyldt på igen. 

Det gik godt, og samtidig var det lidt skuffende. Jeg vågnede i går og var som sagt en anelse klattet, men det klarede op i løbet af dagen. På et tidspunkt, hvor jeg så havde fået lidt sukker, var jeg nærmest hyper, og lidt senere følte jeg mig faktisk en anelse forkølet. Anyways, på med tøj, og afsted. Nåede det lige til briefingen på det der skulle ske, og der havde jeg så varmet op i ca. 25-30 minutter. 
Da jeg ankom tog jeg 2x koffeinpiller af 100 mg hver, hvor der var 30 minutter til min start. Jeg fik samtidig kørt lidt yderligere opvarmning, hvor jeg til sidste lige lavede et par 8-10 sekunders accelerationer, fik drukket min flaske med 100 gram kulhydrat, pillet flaskeholder af, og så var jeg klar. 
Vinden var ret modbydelig i går. På start/mål langsiden havde man medvind og kunne flyve afsted, hvorimod man på modsatte langside havde modvind og skulle yde maksimalt for at holde start 30 km/t. Hvor jeg sidste år kørte den meget lineært og holdt nogenlunde de samme watt i medvind og modvind, så kørte jeg den anerledes i går. Tanken var at køre over min FTP i modvinden, og så slappe af i medvinden. 
Jeg blev sendt afsted, og kom hurtigt op i fart og så ned i aeroposition. 
Første stykke i medvind var på 1,71 km og blev kørt med en avg. watt på 316 og en fart på 50,3 km/t. 
Modvindsstykket var på 2,35 km og blev kørt med avg. watt 314 watt og en fart på 32,6 km/t. 
Min første hele omgang var på ca. 7.44, 307 watt og 39,5 km/t. 
Jeg følte mig allerede okay stegt efter første omgang, og varmen gjorde det bestemt ikke nemmere for mig. 
Anden tur på medvindsstykket var på 2,31 km med 48,4 km/t i snit og avg. watt på 261. 
Anden tur i modvinden var med 32,4 km/t i snit og avg. watt på 294 watt. 
Hele anden runde var på 7.54, 39.1 km/t i snit og avg. watt på 277. 
Nu var jeg rigtig træt, og kæmpede noget med det. Sad hele tiden og kørte en indre dialog om at det også gjorde ondt på de andre, og alt sådan noget, og forsøgte at klemme det sidste ud på den sidste omgang. 
3. tur på medvindsstykket var med 47,1 km/t i snit og avg. watt på 259. Faktisk mere stabilt end det føltes derude. 
3. tur på modvindsstykket var med 32,1 km/t i snit og avg. watt på 299 - her tyder det lidt på at jeg havde lidt sværere ved at holde mig i en aeroposition eller at vinden lige tog til. 
Hele sidste omgang var på 7.57, 38,6 km/t og avg. watt på 289 watt. 
Da jeg fik lappet min træning efter at have krydset stregen havde jeg det så dårligt. Jeg havde kørt mig helt ud. 
I alt kørte jeg 15,3 km på 23.34. 39 km/t i snit og 292 watt i snit. Jeg var lykkelig for jeg havde faktisk kørt 15 sekunder hurtigere end jeg gjorde sidste år, og lidt interessant med samme antal watt. Om det så er udstyret der har været bedre i år, om jeg har pacet den bedre eller bare siddet mere aero ved jeg ikke. 
Jeg var derfor også lidt overrasket da mit navn blev råbt op som nummer 2, for jeg havde egentligt regnet med at jeg havde vundet. Men det blev til en andenplads, og min skuffelse var nok lidt svær at skuffe. De sagde ikke hvad tiderne var, så det måtte jeg hen og kigge på bagefter. Jeg havde kørt 25 sekunder hurtigere end 3. pladsen, og 1. pladsen havde kørt 25 sekunder hurtigere end mig. Han havde kørt en tid på 33.09 så det var bare slået for rent bord, og det var lidt nemmere at accepere end hvis han bare havde slået mig med 3-4 sekunder. 
Når jeg så har haft tiden til at reflektere over det hele, så er jeg eddersparkme stolt over min præstation. Nej, det blev ikke til en sejr igen i år, MEN jeg hakkede 15 sekunder af min tid ift. sidste år og kørte klogere. Når jeg samtidig tænker over at jeg var ude i 1,5-2 måneder uden rigtig træning grundet et brækket kraveben, og reelt set kun har haft 5 ugers struktureret træning frem mod enkeltstarten, så er mit niveau over al forventning. Derfor kom der også en konkret målsætning om at smide 10% på min FTP til næste år, så jeg kan køre de 15 km med tæt på 320 watt i snit. Det burde gøre at jeg kan hakke 25-30 sekunder af min tid en dag som i går. 
Skal jeg kigge optimeringer på cyklen er det så marginalt det jeg kan hente. Jeg kan køre med en dedikeret aerohjelm. Jeg kunne sætte en større klinge på foran så mit træk er mere lige i medvindsstykkerne, modsat ville det så nok være mere skævt i modvindsstykkerne. Og så kunne jeg have valgt hurtigere dæk. Men skulle jeg have valgt et sæt Continental TT dæk, så koster de 750,- pr. styk! Og giver måske en besparelse på 2-3 watt på dæk. Det er selvfølgelig værd at tage med, men det er et dæk jeg kun kan bruge til events som de her. 
Da jeg kom hjem havde jeg det super dårligt. Jeg havde det som om jeg havde feber, det hele kørte rundt, ingen appetit, og ingen energi. Fik et bad der hjalp lidt med temperaturen, og var ekstrem lang tid om at spise aftensmad fordi jeg bare ikke var sulten. Efter et par timer gik det bedre, men i løbet af aftenen begyndte min hals at blive tæt. Jeg tror den all out ydelse jeg lavede kombineret med den ekstremt høje varme, bare slog mig ud. Her til morgen kan jeg godt mærke at jeg ikke er på toppen, men det er slet ikke så slemt som jeg havde frygtet. 
Min recovery i min Whoop er også omkring 39% hvilket ikke er så godt, min hvilepuls er højere end den har været længe, men igen giver det rigtig fin mening. I dag og de næste dage skal jeg bare bruge på at komme mig og sørge for at få fyldt på igen. 

Tillykke og rigtig god fornøjelse ude på Værløse senere! :)

X 2
Jeg er ekstremt imponeret over at du er klar ovenpå styrt, knoglebrud og anden dårligdom.
Ren Vingegaard!!