Vægt/Effekt er ihvertfald en stor faktor for følelsen af "sjov". Og hvis det sådan skal være radikalt end min daglige duracell bil, så kunne det være fedt med noget roadster konstruktion uden tag. Men så er der ret få spillere 

Ja, de kunne vist blive ret hidsige. Det var nok ikke uden grund, at det var den første af de oprindelige, blå Polestar-biler, som jeg husker det. Og lyden af de fem cylindre ... mmm ... Men okay, hvis taget skal væk, er det ikke ligefrem en kandidat 

Yep. Jeg har en gammel bekendt der havde sådan en. Den var relativt nem at tune på, og som jeg husker det, så opnåede man de første 350hk relativt nemt. Men det er ikke så meget hestekræfter jeg er i markedet for. Mere go-kart følelse uden tag, hvis muligt. 

Uha, ja, Volvo C70 var en tung og sat type (selv om designet er nydeligt). Eneste Volvo-kandidat ville være det kuriosum, der hed C30 T5 med den vidunderlige femcylindrede motor med turbolader. Den kom frem i årene, hvor Ford ejede Volvo, så de hapsede lige den femcylindrede motor og lagde den over i Ford Focus ST (2. generation). Har for år tilbage haft en almindelig C30, og det er en rigtig dejlig motorvejsbil. Designet skiller vandene - jeg synes, den ser fabelagtig ud (og endda giver mindelser om P1800 ES med glasbagklappen). Beklager længere rant. Men det ER jo Volvo.

Jeg forstår. Men det er bare en total misforståelse. Lotus Elise og Speedster er more or less fuldblods racerbiler. Du vælger ALDRIG sådan en bil, for at "se ud". Den har INGEN komfort. Den har ingen aircon. Sædet har mindre polstring end en serviet. Den vejer 8-900kg, larmer, og er umulig at komme ind og ud af. Det er virkelig noget af det sjoveste bil du kan få.  Volvo laver en flot Cab jo. Men det er en tung fætter. En båd vil jeg tillade mig at sige