Enig. C3'eren er ikke optimal, men jeg tror også, deres seneste prisdumping hænger sammen med netop Twingoen, der bliver lanceret fra 146.999 (dvs. lige under under C3'eren gamle frapris). Citroën har simpelthen været pisket til gå under for overhovedet at få langet nogle biler over disken.

Og med indsigt fra Bilbasen, så er det utroligt få lande i Europa hvor interessen for elbiler ikke er på vej op. Spanien er et af dem. Men i langt de fleste Europæiske lande er interessen for elbiler stigende. Det skyldes i høj grad de stigende brændstofspriser vi har set siden starten af marts, og det interessante er faktisk at kigger vi på tallene for marts måned, så blev den gennemsnitlige benzinbil sat ned med ca. 8000,-. For elbiler hed det ca. 1000,-.  Så selvom incitamentet til elbiler, især i Tyskland, har været fjernet, så er de så småt ved at komme over til det igen.  I øvrigt helt enig i det med ladestop, og udfordringen ved det. Det er voldsomt overdrevet at det skulle være en gene. De få gange vi har behov for at lade ude, så bliver det alligevel altid lige timet med et toiletbesøg og lidt benstrækkeri - og med de nye teknologier der er i nyere biler, så får man hurtigt god rækkevidde på ved korte ladestop. 

OG så er der på Kermits arbejdsplads (Bilbasen, ikke?) masser af eksempler på 0-kilometerbiler: Elbiler, der ikke kan sælges ude i Europa (fordi de ikke rigtigt gider elbiler endnu) og derfor bliver parallelimporteret til DK. Man skal kigge sig for ift. garanti og specs, men tit er der nogle MEGET fornuftige køb.

Nu har E-C3 så nogle udfordringer der gør, at de har været nødt til at sætte den ned til 140. Og at man skal overveje tingene grundigt inden man køber den, selv til den pris  Men Twingoen og søstermodellerne fra Nissan (som nok skal lidt ned i pris?) er mere end fine!

Jeg kørte Holstebro-Hellerup i fredags uden ladestop. 115 km/t hvor man måtte køre 110, 80 km/t ved (ganske lidt) vejarbejde  og 130 km/t, hvor man måtte køre det. Kom hjem med 18% tilbage på batteriet, så masser af km endnu. Den rækkevidde får man sjældent i en lille bil, men man kan nemt finde nye og snart-kommende små elbiler med 450-500 km i WLTP, og så er det 300-350 ved motorvejskørsel. Dvs. Stevns-Esbjerg uden stop. (Og så vil jeg sige, at et 15 minutters stop undervejs på en lang tur måske ikke er helt skævt, uanset hvad?) Priserne på nye, mindre elbiler rasler ned. Jeg kan godt huske alle bilerne til omkring 100.000 kr., meeen det er jo 15 år siden, en Up startede ved det. Alting er steget siden, også vores lønninger