Det kan det ikke - det bliver i hvert fald aldrig vist lavere end 5. Til gengæld, hvis det var været på 5 længe, så skal man sove ret længe før det begynder at stige. Så internt i Garmins maskinrum, kan det nok godt kan blive lavere. Og det er det nok også nu, for jeg ramte 5 kl 21:21. Og eftersom der manglede 500 kroner i pengeskabet som jeg ikke kunne finde, så…. Men jeg fik trænet ben. Bælte-squat var den ene nye øvelse. 2 sæt med 15 overkommelige reps og 2 sæt med 15 tunge. Det er OK at have vægten om livet og det napper umiddelbart i lårene på en god måde. Det er ligesom et-bens-squat herhjemme, bare med begge ben og balancemæssigt mindre krævende. Leg extension: 2 sæt ”Rumænsk dødløft” med det passive ben bag det aktive - jeg må se at finde navnet på øvelsen: et sæt med 17,5 og et med 22,5 De har også fået en trappemaskine. Jeg var kun på den i minuts tid, men den kan godt få gang i varme og vejrtrækning.   

Havde fået preppet cykel godt i løbet af dagen, og ditto med kroppen. Masser af kulhydrat, en god portion koffein, og så ellers ud mod flyvestationen. De første 10 minutter af turen pressede jeg alt for meget på, og lå med 245 watt i snit, så valgte at køre meget langsomt den sidste del, for ikke at brænde al krudtet af på forhånd.  Ude på flyvestationen fik jeg hentet numre, monteret dem, skruet den sidste flaskeholder af, fjernet saddeltaske, klokke, og så var det ellers bare et par hurtige sprinter, og så op til starten.  Starten var i modvind, men med masser af energi i kroppen var det nemt at holde høje watt og samtidig sidde nogenlunde aero på cyklen.  Første omgang var med fint overskud, og jeg var noget overrasket over at jeg krydsede stregen efter ca. 7 minutter og 30 sekunder.  Anden omgang var der lidt mindre skud i stængerne, og wattene faldt også en anelse. Jeg havde al mit fokus på at sidde så aero som muligt, især i modvinden, og så slække lidt på den i medvinden. Jeg fik dog hentet en del ryttere der var startet før mig, så det gav en smule til moralen. Anden omgang blev kørt på 7 minutter og 37 sekunder.  Ude på tredje omgang begyndte det hele at gøre noget mere naller. Det var også tydeligt at det var her den sjoflede træning havde gjort underværker - længere intervaller og mere tid i en aero position. Halvvejs ude på runden var det også som om cyklen reagerede anderledes. Så jeg tog den en anelse mere forsigtig i svingene. 7 minutter og 49 sekunder. Sidste omgang, og det blev tydeligt at der var noget galt med cyklen. Især på et tidspunkt hvor jeg rejste mig op i pedalerne for at få farten op i medvinden, og hele cyklen sejlede så meget under mig at jeg hurtigt fik sat mig ned igen. Jeg havde svært ved at vurdere om der var en siver foran eller bagpå, eller måske en eger der havde løsnet sig. Det tog også lige toppen af selvtilliden både på de hurtige stykker, og især i svingene, som blev taget med noget større margin. Det sidste stykke op mod mål i modvinden var bare om at æde sig selv og træde det sidste ud i pedalerne. Hele forenden sejlede mens jeg trådte 380 watt ud på de sidste 2 minutter og 20 sekunder. Sidste omgang fik en officiel tid på 7 minutter og 48 sekunder.  Jeg klokkede min Garmin på 30 minutter og 53 sekunder. 295 watt i snit (301 NP), 39,8 km/t i snit. Næsten to minutter hurtigere end min tid fra sidste år. Da jeg havde fået pusten, stoppede jeg cyklen og kunne mærke at forhjulet knap nok havde noget luft tilbage. Lidt bittert, for jeg tror godt at jeg havde kunnet klemme den over 40 km/t i snit hvis der ikke havde været en defekt.  De officielle resultater blev dog lidt fucked, da første omgang kun var rigtig for den første person der kørte. Vi andre har fået nogle ret vilde 1. omgangstider - min hedder f.eks. 58 minutter og 41 sekunder. Derfor valgte de også at lave podiet ud fra de sidste omgange der blev kørt, så første omgang ikke blev talt med.  Kigger jeg resultaterne igennem, så ender jeg med en 5. plads som jeg lige ser det. Og jeg er ret sikker på at de 4 foran mig alle sammen kørte på TT cykler.  Med andre ord - jeg er sgu egentlig godt tilfreds! Målet for næste år må være at klemme snittet op på over 40 km/t. 

Uge 5 dag 4 - Dødløft Som sagt, "hold" uge, hvor jeg lige er gået tilbage til uge 3 tal. Jeg følte kroppen var lidt mindre smadret i dag, men styrken stadig ikke hvor jeg forventede 5x150 5x170 3x190 3x205 3x210 Ingen bælte. Farten var lidt meeeh Dødløft med pause (under knæ) 2x3x150  

Me 2............

Jeg har været i fitnesscenter der er mindre