Uha, ja, Volvo C70 var en tung og sat type (selv om designet er nydeligt). Eneste Volvo-kandidat ville være det kuriosum, der hed C30 T5 med den vidunderlige femcylindrede motor med turbolader. Den kom frem i årene, hvor Ford ejede Volvo, så de hapsede lige den femcylindrede motor og lagde den over i Ford Focus ST (2. generation). Har for år tilbage haft en almindelig C30, og det er en rigtig dejlig motorvejsbil. Designet skiller vandene - jeg synes, den ser fabelagtig ud (og endda giver mindelser om P1800 ES med glasbagklappen). Beklager længere rant. Men det ER jo Volvo.

Jeg forstår. Men det er bare en total misforståelse. Lotus Elise og Speedster er more or less fuldblods racerbiler. Du vælger ALDRIG sådan en bil, for at "se ud". Den har INGEN komfort. Den har ingen aircon. Sædet har mindre polstring end en serviet. Den vejer 8-900kg, larmer, og er umulig at komme ind og ud af. Det er virkelig noget af det sjoveste bil du kan få.  Volvo laver en flot Cab jo. Men det er en tung fætter. En båd vil jeg tillade mig at sige

Heldigvis holdt min sene mødetid i dag, så jeg var 53 minutter på cyklen og nåede svimlende 18.4 km.  

Elsker at du taler om 1 serien som frisør Porsche, og samtidig nævner Opel Speedster og Lotus Elise  A5 cab er også en fin bil - måske lige til den kedelige side.  Alfa er du jo slet ikke til.  Det samme med Fiat, som ellers laver den der 124 model.  Lavede Volvo ikke noget ala en C70 på et tidspunkt?

Jeg var lige i analyse proces på en CLK 63 AMG Cab. Fint kilometer tal (Den står hos Kleeman i Farum). Men jeg er blevet enig med mig selv om at risiko profilen med den drivlinje, ligger uden for min komfortzone.  Så har jeg været forbi Lotus Elise, som er en gammel drøm. Men priserne på S2érne, er kravlet godt der op af. Opel Speedster ligeledes et sjovt alternativ, men jeg tror det bliver en tand for upraktisk.  Jeg har budt på et par A5 Cab. Det er ikke rigtig noget jeg gider have, men til den rigtige pris, så køber jeg jo fundamentalt hvad som helst :-D  Så pt er jeg tilbage til gerningsstedet. En Z4 med rette specs. Kunne jeg finde en 35/40i , i en sen E85 eller, E89 kunne det være endnu sjovere. Men der er solgt meget få af dem med manuelt gear.  Så jeg tror det ender med en E85 3,0 R6 med manuelt gear.  1 Serien er en sjov pocket rocket. Men dens design er for meget en frisør porsche. Som du siger, er propertionerne forkerte. Der var en 135 Cab på Auktion igår, og jeg gad ikke engang tjekke om prisen på den var interessant.