19-03-2026 Styrke:   1 times frilufts styrke   22-03-2026 Spinning: 1 time.   23-03-2026 Styrke:   Opvarmning: Crosstrainer 10 min.   Squat:   1 x 10 x 50kg.  1 x 5 x 60kg.  5 x 5 x 70kg. Hoftebøjer, kb.:  3 x (5+5) x 10kg. Står på en stepbænk, med foden inde i håndtaget på kettlebell, og løfter den lodret, eksplosivt.  Bryst pres maskine:  1 x 10 x 35kg.  3 x 10 x 45kg. Row, plate loaded:  1 x 10 x 40kg.  3 x 10 x 80kg.  Arnold pres:  3 x 10 x 12kg. Læg, stående:  3 x (15+15) x Bw. Hyber ext.: 2 x 15 x Bw. Sidebøjninger i Hyber ext. bænk.: 2 x (15+15) x Bw.   Stræk af It-bånd og balle.   24-03-2026 Spinning: 3/4 time.

... og så blev styret fundet, men det skal også den lange vej fra England, så det tager lige en uge eller to ekstra. Skal lige have bestilt friske gearkabler også, der skal skiftes ved samme lejlighed.

Så landede den fine 120 mm frempind. Fra England, no less. Men det har været problemfrit at få pakke derovre fra via eBay. De sørger for tolden. Nu skal jeg bare ud at finde et lidt bredere styr med 26 mm-diameter. Det må gerne have det famøse knæk i selve bukningen, der vist egentlig er gået af mode, men jeg kan lide det.

Korrekt. Den fart er dræbende i mange tilfælde. Man skal heller ikke google meget, for at se at der på de strækninger med fri hastighed i Tyskland, er mange eksempler på nogle grimme ulykker. Fysikkens love er svære at komme omkring, uanset hvor meget stål og airbags du gemmer dig bag

Det er jeg selvfølgelig helt med på (at bilen spiller en stor rolle). Min pointe var bare, at hvis noget går galt med +250 km/t, så er der stor risiko for at dele af både bilen og passaererne bliver spredt over et større område. Hvis man crasher med den hastighed, går man ikke bare ud og bestiller en pizza og en fadøl bagefter.