Skæv indgang til træningen i går. Skulle først tage en beslutning om jeg ville køre inde eller ude - relativt hurtigt blev det til inde, for med udsigt til regn senere og pænt hidsige vindstød, så var det hvad jeg kunne overkomme.  Smed min SL5'er i hjemmetræneren, og kom i tanke om at der var noget med den forskifter. Prøvede at justere den, men fandt hurtigt ud af at selve hovedet til unbraconøglen havde afrundede kanter, så den sad fast. Forsøgte at køre alligevel, men det lød forfærdeligt. Åbenbart et klassisk problem hos SRAM med deres high limit screw, som har den tendens. Håber jeg kan få den ud og sætte en anden i, ellers må den et smut forbi værksted.  Men startede som sagt træningen på cyklen, på en rute der slet ikke passede til den opvarmning jeg skulle, så efter at have kørt lidt, og hørt kæden skrabe på, hoppede jeg af cyklen og smed min SL6'er i i stedet for. Der var lige en bagskifter der skulle justeres til hjemmetræneren, men det tager jo ingen tid når man kan gøre det fra grebene af.  Dagens træning var 4x8 minutter med 106% af FTP.  1. interval - 302 watt i snit, 145 i puls 2. interval - 292 watt i snit, 146 i puls (blev fucked up fordi der pludselig var en lang nedkørsel hvor jeg slet ikke kunne ramme de watt jeg skulle) 3. interval - 306 watt i snit, 149 i puls 4. interval - 307 watt i snit - 150 i puls En led omgang, specielt med lidt tunge ben.  Efterfølgende havde jeg meldt mig til et løb på Zwift i C klassen. Det gik fint, sad med fronten hele vejen rundt, men var lettere ristet da vi ramte spurten. Endte dog med en 5. plads, hvilket er ret fint.  28 minutter og 11 sekunder, 267 watt i snit (285 i NP), 148 i puls.  Afrulning og så var det det.  1 time og 55 minutter i alt, 208 watt i snit og 151 TSS. 

Protesterer på vegne af denne verdens Fiesta-ejere. Vores cruiser mageligt omkring de 120 

Enig, 110 km/t i en Fiesta fra 98 virker markant mere voldsomt en 250 km/t i en Mercedes S klasse. 

Med en moderne bil, og tysk Autobahn, krydser man relativt hurtigt 250kmt uden den store drama. Det skal selvfølgelig være relativt øde. Men bilen betyder virkelig alt, for hvor dramatisk det opleves 

Heldigvis findes der et land ikke så langt fra vores, hvor man kan teste sådan noget hvis man er til det.