Korrekt. Den fart er dræbende i mange tilfælde. Man skal heller ikke google meget, for at se at der på de strækninger med fri hastighed i Tyskland, er mange eksempler på nogle grimme ulykker. Fysikkens love er svære at komme omkring, uanset hvor meget stål og airbags du gemmer dig bag

Det er jeg selvfølgelig helt med på (at bilen spiller en stor rolle). Min pointe var bare, at hvis noget går galt med +250 km/t, så er der stor risiko for at dele af både bilen og passaererne bliver spredt over et større område. Hvis man crasher med den hastighed, går man ikke bare ud og bestiller en pizza og en fadøl bagefter. 

Mandag: Bænkpres med stop Uge 5 dag 6   5x100 3x5x110 Db rows 3x8x46 Rest day Tirsdag. Og nu har jeg så lagt mig syg. Wunderbar

Jeg fik også i går kigget på mine absolut bedste FTP tests.  Tilbage i 2018 kørte jeg faktisk en 20 minutters test med 336 watt i snit - det er det bedste jeg nogensinde har gjort, og kan se i mine kommentarer at jeg faktisk ikke følte at benene var der på dagen.  Da jeg kørte mig op i B klassen tilbage i 2014, kørte jeg en test med 328 watt i snit.  Sidste år kørte jeg en test med 320 watt i snit.  Kigger jeg ind i min øvrige data fra både TrainingPeaks og min Whoop, så er mit niveau det tilsvarende 2014. Jeg har et højt trainingload, og får kørt en masse km, der fungerer godt for mig. Samtidig kan jeg se i min Whoop at min HRV er højere end nogensinde før, og min hvilepuls lavere end nogensinde før. Så der er egentlig ret fint potentiale for at jeg kan komme op og lave en god FTP test i år. Det kan godt være at det ikke bliver testen til april der rykker mig helt op i toppen, men mindre kan også gøre det.  For kan jeg bibeholde min kontinuerlige træning, og sørge for at holde den struktureret, så tror jeg godt at jeg til juni kan være tilbage omkring et niveau på 325 watt til 335 watt i testen.  Der er selvfølgelig også forskellige parametre der spiller ind - f.eks. kan det være at mine wattmålere viser forskellig data. Det vil tiden vise.  Planen er som sagt at køre en indendørs test d. 2. april, hvor jeg så både får læsninger fra min Magene wattmåler og Tacx, og så i dagene efter køre en test udenfor (hvis vejret tillader det) for også at se om jeg performer bedre udenfor. 

Skæv indgang til træningen i går. Skulle først tage en beslutning om jeg ville køre inde eller ude - relativt hurtigt blev det til inde, for med udsigt til regn senere og pænt hidsige vindstød, så var det hvad jeg kunne overkomme.  Smed min SL5'er i hjemmetræneren, og kom i tanke om at der var noget med den forskifter. Prøvede at justere den, men fandt hurtigt ud af at selve hovedet til unbraconøglen havde afrundede kanter, så den sad fast. Forsøgte at køre alligevel, men det lød forfærdeligt. Åbenbart et klassisk problem hos SRAM med deres high limit screw, som har den tendens. Håber jeg kan få den ud og sætte en anden i, ellers må den et smut forbi værksted.  Men startede som sagt træningen på cyklen, på en rute der slet ikke passede til den opvarmning jeg skulle, så efter at have kørt lidt, og hørt kæden skrabe på, hoppede jeg af cyklen og smed min SL6'er i i stedet for. Der var lige en bagskifter der skulle justeres til hjemmetræneren, men det tager jo ingen tid når man kan gøre det fra grebene af.  Dagens træning var 4x8 minutter med 106% af FTP.  1. interval - 302 watt i snit, 145 i puls 2. interval - 292 watt i snit, 146 i puls (blev fucked up fordi der pludselig var en lang nedkørsel hvor jeg slet ikke kunne ramme de watt jeg skulle) 3. interval - 306 watt i snit, 149 i puls 4. interval - 307 watt i snit - 150 i puls En led omgang, specielt med lidt tunge ben.  Efterfølgende havde jeg meldt mig til et løb på Zwift i C klassen. Det gik fint, sad med fronten hele vejen rundt, men var lettere ristet da vi ramte spurten. Endte dog med en 5. plads, hvilket er ret fint.  28 minutter og 11 sekunder, 267 watt i snit (285 i NP), 148 i puls.  Afrulning og så var det det.  1 time og 55 minutter i alt, 208 watt i snit og 151 TSS.