Første feriedag. Om det bare er tanken om ferie ved jeg ikke, men mit BB steg fra 17 til 86 (meget mere end normalt) i løbet af natten, selvom jeg vågnede allerede 8:40. Vægten 82,6. Masser af morgenkaffe og så et smut i motionscenteret: Chinups, bredt overhåndsgreb: 2 sæt 0-1 RIR Rows, DB: 2 x 20x27,5 - lettere end med 25 kg sidste gang Incline bænkpres, DB: 10x15, 3 sæt 27,5 1-2 RIR Bicep curl: 2 sæt 20 kg 1-2 RIR ss Fransk pres, DB: 2 sæt 12,5 kg 1-2 RIR Laterals, kabel i nederste trisse: 2 sæt 1-2 RIR Face pulls: 2 sæt > 3 RIR Mavemaskine: 2 sæt ca 15 og 8 reps 1-2 RIR ss Hypers: 2 x 15 > 3 RIR Genoptræning akillessene 3 x 8  relativt hurtigt op på tæer på begge ben og på eet ben ned ca 5 sek. Hvis du er til den slags, så husk lys i vinduerne i aften. Jeg skal i hvert fald - og se befrielsesafsnittet fra Matador, hvis jeg kan finde det på dr.dk I Holland er “befrielsen” en todelt affære. I dag mindes man. Klokken 20 holder man 2 minutters stilhed. Busser og to holder stille. På mange arbejdspladser og i private hjem, rejser man sig op i de to minutter. Radio og TV går også i stå. Så mere “dystert” end her, men krigens sidste år var bidsk dernede med iskoldt vejr, stor mangel på basale fødevarer og reelle kamphandlinger til det sidste. I morgen er det en festdag, hvor en del har en fridag i overenskomsten. Der afholdes flere frihedsfestivaller og koncerter. Da jeg var lille, boede jeg med min mor hos mormor og morfar. De har endnu haft krigen i nogenlunde frisk erindring. Det var en halvstor dag med lys i vinduerne, god mad og kager til aftenkaffen. Jeg tor måske også at vi havde lidt pænere tøj på end på en almindelig dag. Tidsmæssigt er det langt væk. Men med alle konflikterne efterhånden over det hele, så er det alligevel ikke HELT så fjernt, som det var for 10 år siden Fra 1:07 til 3:07 står Schiphol-lufthavnen også stille (overvågningvideo) https://youtu.be/ZEYKi-wzomE?is=aWhvM0SA6G0YKSJM

Enig. C3'eren er ikke optimal, men jeg tror også, deres seneste prisdumping hænger sammen med netop Twingoen, der bliver lanceret fra 146.999 (dvs. lige under under C3'eren gamle frapris). Citroën har simpelthen været pisket til gå under for overhovedet at få langet nogle biler over disken.

Og med indsigt fra Bilbasen, så er det utroligt få lande i Europa hvor interessen for elbiler ikke er på vej op. Spanien er et af dem. Men i langt de fleste Europæiske lande er interessen for elbiler stigende. Det skyldes i høj grad de stigende brændstofspriser vi har set siden starten af marts, og det interessante er faktisk at kigger vi på tallene for marts måned, så blev den gennemsnitlige benzinbil sat ned med ca. 8000,-. For elbiler hed det ca. 1000,-.  Så selvom incitamentet til elbiler, især i Tyskland, har været fjernet, så er de så småt ved at komme over til det igen.  I øvrigt helt enig i det med ladestop, og udfordringen ved det. Det er voldsomt overdrevet at det skulle være en gene. De få gange vi har behov for at lade ude, så bliver det alligevel altid lige timet med et toiletbesøg og lidt benstrækkeri - og med de nye teknologier der er i nyere biler, så får man hurtigt god rækkevidde på ved korte ladestop. 

OG så er der på Kermits arbejdsplads (Bilbasen, ikke?) masser af eksempler på 0-kilometerbiler: Elbiler, der ikke kan sælges ude i Europa (fordi de ikke rigtigt gider elbiler endnu) og derfor bliver parallelimporteret til DK. Man skal kigge sig for ift. garanti og specs, men tit er der nogle MEGET fornuftige køb.

Nu har E-C3 så nogle udfordringer der gør, at de har været nødt til at sætte den ned til 140. Og at man skal overveje tingene grundigt inden man køber den, selv til den pris  Men Twingoen og søstermodellerne fra Nissan (som nok skal lidt ned i pris?) er mere end fine!