Mnjaeh, det er nu ikke så svært at snige Ford'en derop. Dens officielle forbrugstal siger 23,3 km/l, så med lidt konservativ kørsel spadserer den stadig forbløffende langt og skal sjældent fyldes op. Den ligger også på en virkelig lav ejerafgift. Det med Lupo'en er korrekt. Vi havde Audi'en med samme setup back in the day (Audi A2 1.2 TDI), og den kunne man godt holde over 30 km/l på en god dag. Jeg kørte engang ekstrem økonomikørsel i den og målte forbruget med fuld tank til fuld tank. Fra Åbenrå til København brugte den under 8 liter diesel. Men det var så eddersparkeme også en kedelig tur.

Men for at lave en fair TCO sammenligning, skal man have co2 afgift, service og (et gæt på) afskrivning med. Omvendt er det også en urimelig sammenligning, at sammenligne en gammel Ford, uden udstyr, med en fabriksny ellert, med "alt i knapper". Det er ihvertfald ikke like for like, ud over at det begge er transportmidler 

Jeg kører omkring 7km/kwh, i min 2022 Kia EV6 AWD 325hk, på den her tid af året. Mit gennemsnit over de sidste 20000km, på tværs af årstider osv, er nærmere 5,5km/kwh . Så det vil jeg kraftigt forvente at en "lille" Renualt 5 kan klare også :-) 

Ja, undskyld for hijack af tråden!  Du har helt, helt ret i den vigtigste pointe: Den samlede økonomi bliver KUN værre af at skifte til elbil i forhold til at beholde Fiestaen. Det er uafhængigt af drivmiddel; at købe en ny bil ER en af de dårligste økonomiske beslutninger, man kan træffe, hvis man kan køre videre i den gamle. Med det sagt regnede jeg lidt videre på de tal, du nævner. Det er ekstremt imponerende, hvis du kan få en 13 år gammel bil med 230.000 på tælleren til reelt at køre 20 km/liter. Selv da Up 3L (på papiret 33 km/l) var helt ny, skulle man bruge en fjerlet speederfod for at komme over 25 km/l ude i virkeligheden, og det var som ny bil. På grund af naturlig slitage, mister de fleste biler effektivitet (og HK) over tid.  Hvis du kan køre lige så smooth i en Renauilt 5 (ny konstruktion, effektiv drivlinje, ikke den tungeste elbil) tror jeg sagtens, du kan komme op på 6-7 km/kwh. Jeg så en med samme bil som min (som sagt tungere og flere HK end Renault 5), der på en tur rundt i Danmark havde brugt 14 kwh/100 km, så cirka 7 km/kwh.  Så drivmiddel, løbende serviceudgifter, ejerafgift og måske parkering? tror jeg vil være billigere i en elbil a la Renault 5. Men prisen for en ny bil vælter regnestykket fra start. Og nu giver jeg tråden tilbage til Vestjyden 

God søvnscore, men vågnede med lavt BB, og jeg kom heller ikke rigtigt i gang. Fik dog vasket tøj og handlet stort ind, da det var en af årets håndfuld dage, hvor vi fik 20% i rabat.  Inden, havde jeg lavet 3 sæt chinups m bredt greb. Her til aften blev det til 4 x 25 knæbøjninger, 2 sæt et-bens-squat og 4 sæt dips. Da jeg mødte på job i går, var de (som vanligt) 3-5 timer bagud, og jeg kom igen-igen alt for sent i gang med mine gøremål og lukkerutiner. Men efter kl 18:30-ish blev der stille - ikke som før skoleferien, men stadig. Jeg skulle ikke sidde kasse to. Og ungarbejderen var færdig med sine rengøringsting tids nok til at kunne fylde 1 1/2 papbur mellem kunderne. Jeg nåede også selv at være (lidt) grundigere, end det har kunnet lade sig gøre de sidste 7-8 uger. Vi checkede også kun 3 minutter for sent ud. Det var ret dejligt. Efterhånden ret sjældent med ideer, der ikke er brugt før, men det sker   https://www.instagram.com/reel/DaaiYG1tAsT/?igsh=MW92YnhlbDNseWlrNg==