Nå ja, plus flere og flere elbiler, hvor man går tilbage til greb og kontakter i stedet for at samle al betjening på en skærm, der er større end ens tv hjemme i stuen. Producenterne er heldigvis ved at besinde sig, ser det ud til. 

Det er nogle gode pointer, jeg kan nikke genkendende til, for vi står jo - som skrevet andetsteds - lidt samme sted med en økonomisk benzinbil, som det ikke giver mening at skifte ud med en fabriksny elbil. I hvert fald ikke set med de rationelle briller. Dertil kommer, at hele elbilsmarkedet allerede er et helt andet sted nu, end det var for 3-4 år siden, ja, bare 1-2 år siden. Der er godt nok mere at vælge imellem nu, hvor der også er kommet mindre elbiler, billigere elbiler og elbiler med ny batteri- og ladeteknologi. Den udvikling vil sikkert fortsætte, selv om vi er tættere på et 'modent marked' nu, end vi har været før. Det indebærer så også, at den gamle benzinbil snart vil være tæt på 0 kr. værd, og så giver det bare endnu mere mening at køre i den, til den bare ikke kan længere. Det er da også pokkers med den der irrationelle kløe efter at forkæle sig selv med noget nyt og lækkert, for den skal man jo også tage hensyn til ... 

Mandag, tirsdag og onsdag ufrivillig hviledag, men det har virkelig bekommet min krop godt. Torsdag den 3. september Pullups: 3 x 1 x BW 1 x 2 x BW 2 x 5 x BW assisted med bands Fin lille fremgang. Dødløft: 5 x 120kg 3 x 135kg 1 x 152,5kg Alt med dobbelt overhåndsgreb uden straps, der havd enok været til en mere med 152,5 Bænkpres: 3 x 67,5kg 3 x 77,5kg 3 x 87,5kg Det gik... Næste træning er min lange løbetur i morgen tidlig.

Man behøver ikke preppe, når man har nøglerne til Lidl. 

Du kører (sandsynligvis) alt for få kilometer til at der er økonomisk ræsonoment i et skifte. Især når du skifter fra "godt brugt" til "fabriks ny". Du skal skifte for din glædes skyld, og fordi det er penge du vil prioritere på noget du føler du får glæde af. (Men de relativt få kilometer du kører, gør så også, at de timer du tilbringer i bilen, er relativt få........så er udgiften propertionel?) Den største post på den nye bil, er uden sammenligning værditabet. Men beholder du den de næste 10år, er det overskueligt. På den gamle bil, er dine store poster fordelt på brændstof, og måske reperationer. Men det lyder til at den generelt ikke har været et dyrt bekendtskab. Du kan jo overveje hvad de penge du overvejer at bruge på bil, kan købe dig af glæde i hverdagen. Oplevelser, ekstra god mad, trænings udstyr du ikke tidligere har ville bruge pene på. Eller fordelt ud over 3-4år, kunne det så være en bolig opgradering som gør at du ikke har frost i dit køkken om vinteren?