OG så er der på Kermits arbejdsplads (Bilbasen, ikke?) masser af eksempler på 0-kilometerbiler: Elbiler, der ikke kan sælges ude i Europa (fordi de ikke rigtigt gider elbiler endnu) og derfor bliver parallelimporteret til DK. Man skal kigge sig for ift. garanti og specs, men tit er der nogle MEGET fornuftige køb.

Nu har E-C3 så nogle udfordringer der gør, at de har været nødt til at sætte den ned til 140. Og at man skal overveje tingene grundigt inden man køber den, selv til den pris  Men Twingoen og søstermodellerne fra Nissan (som nok skal lidt ned i pris?) er mere end fine!

Jeg kørte Holstebro-Hellerup i fredags uden ladestop. 115 km/t hvor man måtte køre 110, 80 km/t ved (ganske lidt) vejarbejde  og 130 km/t, hvor man måtte køre det. Kom hjem med 18% tilbage på batteriet, så masser af km endnu. Den rækkevidde får man sjældent i en lille bil, men man kan nemt finde nye og snart-kommende små elbiler med 450-500 km i WLTP, og så er det 300-350 ved motorvejskørsel. Dvs. Stevns-Esbjerg uden stop. (Og så vil jeg sige, at et 15 minutters stop undervejs på en lang tur måske ikke er helt skævt, uanset hvad?) Priserne på nye, mindre elbiler rasler ned. Jeg kan godt huske alle bilerne til omkring 100.000 kr., meeen det er jo 15 år siden, en Up startede ved det. Alting er steget siden, også vores lønninger   

Det er faktisk en meget reel sammenligning. Jeg synes der er noget fantastisk i at have accelerationen, men for langt det meste bliver alle kræfter ikke udnyttet.  Vil da også sige at nogle af de sjoveste biler jeg har kørt, ikke har været særlig hurtige. De har selvfølgelig ikke været langsomme heller, men det har måske været 0-100 mellem 5 og 7 sekunder. Det der har givet oplevelsen har været styretøjet og ikke mindst lyden.  Min svoger havde en Maserati Quattroporte på et tidspunkt der var langsommere end vores Alfa, men den føltes hurtigere fordi den larmede så meget. 

Præcis! Der er afgjort et marked for elbiler med laaaaang rækkevidde, hvor man til gengæld får færre heste, en tophastighed på 150 km/t og 0-100 på 9-10 sekunder. Det er alt rigeligt. Det er godt nok ofte, man ser fornuftige familiefædre i motorvejstrafikken, der liiiige skal prøve accelerationen i deres Model Y Performance af. Det er som en Mate på cykelstien.