I STAND CORRECTED! Iflg. Perplexity kan en Mate være en lovlig cykel, men er det i realiteten sjældent. Og det er heller ikke en speed pedelec. Det betyder i praksis, at der - rent forsikrings- og ulykkesmæssigt - kører nogle veritable bomber rundt på gader og veje med 50 km/t  -------------------------------------------- En speed pedelec er en elcykel med pedalassistance op til 45 km/t – altså hurtigere end en almindelig dansk elcykel, hvor motoren skal stoppe hjælpen ved 25 km/t. I Danmark behandles den reelt som en knallert/letknallert og kræver blandt andet L1e-B-typegodkendelse. Kernen i definitionen En lovlig speed pedelec skal opfylde disse vilkår: Motoren må assistere, mens du træder i pedalerne, op til 45 km/t.edagsorden. Uden pedaler skal motoren kunne drive cyklen højst til 20 km/t. Køretøjet skal være typegodkendt som L1e-B og have et typeskilt med godkendelsesnummer, stelnummer og tekniske oplysninger. Fører skal normalt være fyldt 15 år, og der gælder krav om hjelm m.m. Det adskiller sig fra en almindelig elcykel, der må have op til 250 W motorassistance til 25 km/t og i udgangspunktet behandles som en cykel. Er en MATE-cykel en speed pedelec? Normalt nej. MATE sælger modeller, der enten er almindelige elcykler med 250 W og assistance til 25 km/t, eller kraftigere varianter med fx 350 W eller 750 W, som kan køre over 25 km/t. De hurtige MATE-varianter er ikke automatisk lovlige speed pedelecs. Ankenævnet for Forsikring har konkret vurderet: En MATE S med 350 W og 32 km/t blev ikke anset for at være en lovlig speed pedelec. En MATE X med 750 W, som kunne køre langt over 25 km/t, blev ikke anset for at være en elcykel efter reglerne. Årsagen er, at en speed pedelec ikke blot er “en hurtig elcykel”: den skal være konstrueret og typegodkendt efter L1e-B, have korrekt hastigheds- og effektadfærd og opfylde knallertlignende krav. En MATE med 750 W-motor og/eller gashåndtag kan derfor i praksis være ulovlig på offentlig vej, medmindre den er ombygget/godkendt korrekt – hvilket normalt ikke er tilfældet for standardmodeller. Praktisk tommelfingerregel   Cykeltype Motorassistance Status i Danmark Almindelig elcykel Op til 25 km/t Cykel, hvis den lever op til elcykelreglerne.  Speed pedelec Op til 45 km/t, kun ved pedalkraft L1e-B-godkendt; regler som for knallert. MATE 250 W / 25 km/t Op til 25 km/t Kan være en lovlig almindelig elcykel, hvis specifikationerne overholdes. MATE 350–750 W / over 25 km/t Ofte over 25 km/t Ikke en lovlig speed pedelec uden L1e-B-godkendelse; typisk ulovlig på offentlig vej. Så: En MATE kan være en almindelig elcykel i sin langsomme 250 W-udgave, men de hurtige MATE-modeller er som udgangspunkt ikke lovlige speed pedelecs. Tjek altid det konkrete typeskilt og om cyklen har en gyldig L1e-B-godkendelse, før du bruger den i trafikken.

Men er Mate-cyklerne ikke speed pedelecs? Nu bliver jeg helt i tvivl. Jeg troede, de hørte under speed pedelec-kategorien.

Rigtigt - dog stadig interessant at Tesla pt. kun har 4 modeller på programmet, og ikke har introduceret en ny model siden 2022. Allerede da vi købte vores var der snak om en lille version på størrelse med en Polo/Golf. Her 4 år senere er den stadig på rygteplan :D 

Men er det ikke mere ulovlige elcykler end speed pedelecs? I hvert fald omkring Avedøre og ned mod Bilkakysten, var der ikke SÅ mange af de lovlige hurtige, mens det vrimlede med hormonforstyrrede hætteklædte knægte, der kørte bimlende sindssygt på deres lorte-Mates.   

Jeg bevæger mig rundt på Frederiksberg og i en radius rundt om Frederiksberg på mine løbeture (plus lejlighedsvis cykling i København V og K), og ja! Det er mit indtryk, at der kører virkelig mange af de hurtigste elcykler. Ofte ført af nogle suspekte typer. Mate-cyklerne er også et hit hos fx nogle af de drenge, der skal over at spille fodbold på KB's baner, som vi er nabo til. De kører hjernedødt hurtigt og hører slet ikke hjemme på cykelstierne.