Men er det ikke mere ulovlige elcykler end speed pedelecs? I hvert fald omkring Avedøre og ned mod Bilkakysten, var der ikke SÅ mange af de lovlige hurtige, mens det vrimlede med hormonforstyrrede hætteklædte knægte, der kørte bimlende sindssygt på deres lorte-Mates.   

Jeg bevæger mig rundt på Frederiksberg og i en radius rundt om Frederiksberg på mine løbeture (plus lejlighedsvis cykling i København V og K), og ja! Det er mit indtryk, at der kører virkelig mange af de hurtigste elcykler. Ofte ført af nogle suspekte typer. Mate-cyklerne er også et hit hos fx nogle af de drenge, der skal over at spille fodbold på KB's baner, som vi er nabo til. De kører hjernedødt hurtigt og hører slet ikke hjemme på cykelstierne.

Jeg tror, det er fordi, teknologien bliver udviklet, mens markedet er i fuld fart på vej frem. Batterier har fyldt meget og været tunge, og så har det været mere sikkert at bygge nogle ordentlige færger for at kunne transportere batteripakkerne sikkert og ikke puste til rækkeviddeangsten. Nu bliver batterierne lettere, og ladenetværket er ved at være udbygget, så det er ikke rigtig et issue længere. Hvis vi kommer ned på 10-15 minutter for opladning 10-80 %, betyder batteristørrelsen efterhånden ikke så meget, så nu kommer den lette garde til indsats.

Kører der egentlig mange speed pedelecs? Eller er de for dyre til, at ret mange vælger dem? 

Men det er også en vild udvikling der har været med elbiler. Vild på den måde at det har været en "underlig" rækkefølge de er kommet i. Da vi købte vores første Tesla i 2022 var det biler i den størrelse der var på markedet. Kort efter kom Y, og siden da har det i høj grad været biler i 3/C/A4 og SUV pendanter der har været fokus på. Der var Mini Cooper SE og Fiat 500 som en mindre bil og til en vis grad Honda E og Renault Zoe, men ellers er det først i slutningen af sidste år og starten af dette at vi er begyndt at se biler i Polo klassen med Polo, Cupra Raval, Renault 4 og 5 etc. Egentlig interessant at producenterne har valgt de større modeller til at starte med, kontra de mindre hvor det havde givet mere mening. Små biler er ofte med et mindre kørselsbehov, og ofte i byerne, hvor en elbil giver langt mere mening, end sælgermissilet der skal køre 60.000 km om året, og sjældent kører under 110 km/t.  Men det er så også bare sådan det altid har været - tech er startet oppe og rislet ned.