89,4 kg Jeg overvejer om jeg skulle købe mig nogle nye recovery boots. I forbindelse med træning gav de mig ikke rigtigt noget, men de var gode til at lindre tunge ben. Det havde jeg bare næsten aldrig før i tiden. Men når jeg stavrer rundt i 7-8 timer fra den årle morgen, så bliver de som beton. Jeg har prøvet at ligge med benene op af en væg og massere nedad. Det virker OK, men er bøvlet og knaser i kravebenet. Og så kan man ikke tage en morfar imens Efter et alt for langt tilløb kom jeg på Skrumlet. 45 minutter primært zone 3. Det fjerner faktisk også følelsen af tunge ben, når først jeg får taget mig sammen. En tur i en MR-scanner bliver aldrig det samme igen. Det gør sangen heller ikke https://www.instagram.com/reel/DG5SsjAtD8V/?igsh=czU1emM5aWNqNzd5

Squat uge 4 (egentlige er uge 4 en deload uge, men pga sygdom fik jeg en del ufrivillige pause dage) 3x110 3x120 3x135 3x147,5 bælte 3x150 bælte 3x140 Squat med stop 3x5x115

Ja hvis man vil køre Tesla kan man gøre nogle røverkøb pt. Men jeg tror der er risiko for "bil for livet" . Jeg er også blevet tilbud en "Highland" , men eg kan ikke se mig købe en Tesla må jeg sige :-D 

Jeg fandt en Tesla 3 Performance, med 53000km på tælleren til 180.000. Har haft den i seks uger. Den er sjov :)

Yep, det irriterer mig at Tyskerne stadig holder fast i deres klassiske udstyrspakke regime. Det gør det ekstremt svært at sammenligne. Den GTX jeg lige har solgt (som sagt, vi ser i morgen), er generelt rigtig godt udstyret. Men så mangler den el bagklap. Hvem silvan vælger at få heads up display, panorametag, varme i rattet, 3 zonet klima, men ikke elbagklap?   Jeg har mulighed for at importere en Enyaq sportline, med fornuftigt udstyr. Men til trods for alle de ret gode tilvalg der er lavet, har man fravalgt adaptiv fartpilot. Det trækker kraftigt ned. Tilgengæld trækker det kraftigt op at det er en sportline.