1 t 45 minutters fullbody herhjemme. I morgen skal jeg til tandlæge Jeg har stadig ikke fundet een hernede, så jeg skal op til Hillerød, og hvis ikke hun mishandler mig, så smutter jeg ind og hilser på lokoførerne bagefter. Fredag smutter jeg til dobbelt fødselsdag i Jylland og er efter planen hjemme mandag aften. Ergo planlagt radiotavshed herfra. Hvis ellers batterierne holder til det, er dette vist en godkendt ladehastighed på elbilen https://www.instagram.com/reel/DWFVprdAioG/?igsh=amx6dWRxbTFjdzFn

DCU har lavet en løbsserie på Zwift kaldet Forårsligaen. 4 løb på 4 onsdage på 4 forskellige ruter. Ret interessant har valgt 4 ruter til 4 forskellige rytterprofiler. Jeg meldte mig til tidligere i dag, og efter en times opvarmning var det igang med løbet.  Jeg er blevet placeret i en kategori der hedder Platinum, og vi var 9 ryttere til start. Ruten blev kaldt Punch, og der har DCU haft puncheurs i tankerne. Jeg vil dog sige at selve ruten var lige til den hårde side - små 30 km og over 500 højdemetre.  Jeg kom godt med i frontgruppen, og allerede kort efter start kom de første stigninger. Her blev gruppen også tyndet noget ud, det skal siges at vi havde start med 2 eller 3 andre grupper.  Undervejs i løbet var der et par forsøg på at komme væk, og jeg gjorde også mit forsøg efter ca. 1/3 af løbet. Jeg kom afsted sammen med en anden, men vi blev hentet ind stille og roligt af gruppen bag os.  Halvvejs i løbet var det kun ryttere fra min gruppe, og så lige en fra gruppen under, der sad med i fronten. Jeg var lige ved at miste fronten på en af bakkerne, men fik hentet lidt ind på en nedkørsel og så lukket det sidste på bakken.  På den sidste store stigning fik jeg holdt et tryk hele vejen til toppen der gjorde at der kun var én anden der kunne følge. Med andre dryssede ud af bagenden, og vi havde vidst omkring 10 sekunder på toppen og omkring 6 km til mål. Vi holdt den kørende og oparbejdede et forspring på omkring 15 sekunder og fulgtes hele vejen frem til den sidste stigning. Her gik ham den anden i front, og satte et okay tempo omkring 4 w/kg. Med omkring 600 meter til mål valgte jeg at træde igennem. Jeg fik åbnet et hul, og jeg kunne se på hans tal at han prøvede at følge med, men at der ikke blev presset samme watt ud. Da jeg nærmede mig toppen fik jeg en begyndende krampe i højre ben, som jeg fik kørt mig igennem, og kunne køre over stregen som suveræn vinder med 11 sekunder ned til nummer to og 41 sekunder til nummer 3. Ham der blev nummer 2 lå ellers kun få sekunder efter mig ved omkring 200 meter til mål, så der må han være gået helt i stå.  Der var også nogle indlagte spurter jeg slet ikke havde styr på, men alligevel lader det til at DCU's eventside ikke er helt opdateret med point og sådan endnu.  Selve løbet blev kørt med 266 watt i snit og 303 i normalized power i 51,5 minut.  Næste afdeling skulle hedder Sprint, så det bliver spændende om den passer mig bedre. 

Sjov (eller sjæl.....) kan heldigvis have mange ansigter. Det sådan ultimativt sjoveste jeg har kørt, har heller ikke været det dyrste eller hurtigste.  Skulle jeg pege på en specifikt, ville det være Audi R8 4,2v8 med manuelt gear. Den ligner, bevæger sig som, og lyder som en fuldblods racerbil. Teknikken er ret ukompliceret. Det er ikke den hurtigste bil. Men rigeligt hurtig. Ariel Atom, er en anden absurd sjov bil jeg har kørt. Men der er så tale om rendyrket legetøj, og så vidt jeg husker kan den slet ikke indregistreres i danmark. En mere "jordnær", og langt mindre hurtig bil, er Audi S2. Det er en lidt mere klassisk pocket rocket, og den yder vidst standard 200 eller 220hk. Med manuel pind, og massere af pops and crakels, giver den smil på læben

Min nuværende, er jo en gammel slæber, fra December 2012. Jeg bruger 60% strøm på at køre fra Nord Sjælland til Kolding. Dvs hvis jeg lige svinger forbi en super charger på vej hjem, og hælder juice på i 15min (uden forvarmning af batteri), så har jeg rigeligt strøm til at komme hjem. Hvis jeg forvarmer mit batteri inden jeg lander i super chargeren, kan jeg lade den til 80% på cirka 16minutter.  Det er ikke et problem. Men det er rigtigt, at der ikke er så mange små elbiler med storre batterier. Men du kan fint få en ID3, eller Cupra Born, med store batterier og lang range. Det er selvfølgelig ikke VW Up størrelse. 

Har din AI træner taget livet af dig eller hvad sker der?