Kermit

i dag har jeg primært formøblet dagen væk må jeg sige.
Det var/er egentlig ben dag. Men jeg gad egentlig ikke

I stedet fik jeg leget med lidt Bear Hug squat. Det består i at du finder nogle random mark sten (50kg-150Kg , afhængigt af hvor stærk man er). Samler den op fra jorden, og giver den godt bear hug, og så squatter du. Lyder det nemt? Det er det ikke......
 
Jeg kørte 5 sæt, og fik leget lidt med nogle sten jeg havde liggende

Ha, haaaa, sjovt. Minder lidt om en fjollet slagerversion af denne her corny videoklassiker:
 
 

Enig i at MOL stadig er et fremragende sted. Specielt når der ikke er flere logs man skal holde øje med 

Der var handling bag mine tidligere ord, om at starte på styrketræning. Så jeg har fået meldt mig ind i en klub, og startede derfor dernede i tirsdags, hvor jeg kunne hente mit medlemskort. 
Men forinden da, havde jeg tænkt at jeg ville måle progressionen i FTP ved at tilføje styrketræning, og se om det har nogen effekt. Det tror jeg næsten det vil have, eller det håber jeg. Som det er ligenu, er min venstre side noget svagere end højre - og det håber jeg kan blive udlignet lidt. Faktisk kunne jeg se, da jeg lavede min ramp test (en test jeg iøvrigt altid har haft svært ved, og måler en meget højere ftp ved 2x8m) at jeg pressede omkring 5% mere på højre side end venstre, og alligevel var det venstre der stod først af. Jeg nåede at se det sidste trin bidragede højre side med 230-240w hvor venstre kun bidrog med 180-200w.
 
Resultat: 318 w FTP.
 
Hvis man udligner differencen, vil det faktisk give mig en FTP på omkring de 340w - som jeg hele tiden har trænet ud fra. Efter RAMP test gik jeg direkte igang med 30/30 på den "nye" FTP, men det var simpelthen for let, så i 2. sæt skruede jeg intensitet op med 6%.
 
Senere på dagen kunne jeg som nævnt hente mit medlemskort, og da jeg nu var der kunne jeg ligeså godt få mig en omgang træning. Jeg har tidligere styrketrænet ret seriøst, men det er meget lang tid siden - og sidst jeg styrketrænede kontinuerligt var en kort periode i 2019 - så det er lang tid siden efterhånden. Baseret på det, så var jeg faktisk overrasket over hvor meget styrke jeg har beholdt. Jeg tror ikke der kommer til at gå mere end et par uger, før jeg er over 100kg i alle 3 "store" øvelser - squat, dødløft(dødløft var jeg allerede over) og bænkpres. Det overraskede mig også, hvor nemt jeg faktisk have ved at lave pullups med kropsvægten - det var ret nemt at hæve mig selv de 3x6 - og det er på trods af jeg har sluppet kosten løs, og bærer på noget sommervægt således jeg er over 81kg :P 
 
Men nu er jeg spændt på hvordan den kommende blok er - jeg har valgt at kører en blok på 5 uger, og så 1 uges hvile - og så ny ramp test. 
 
Min plan er vo2 max en gang om ugen, SS 1-2 gange om ugen, og så en længere endurance i weekenden indlagt med nogle 30s sprints enten lørdag eller søndag. Så en del mindre zone 2 end jeg tidligere har gjort - men føler heller ikke z2 har givet mig specielt meget hvis jeg skal være ærlig. Zone 2 skulle jo give udholdenhed, men faktisk så har jeg ikke oplevet jeg har en god udholdenhed, for jeg går næsten altid i kramper. 

Jeg kom op i centret for første gang siden 2019! Vildt at tænke på det er så længe siden jeg rent faktisk har styrketrænet (Har dog styrketrænet ret seriøst tilbage i 2012-2016).
 
Overrasket over hvor meget styrke jeg faktisk har beholdt, når man tænker på det sidst er 5 år siden. 
Nuppede 3x6 i de forskellige øvelser - bl.a. SQUAT på 80kg, Dødløft på 110kg, bænk 90kg - og det som overraskede mig mest var skråbænk bryst med håndvægte, hvor jeg alligevel kunne lave sæt med 32kg håndvægte på hver arm. Positiv! 

https://sport.tv2.dk/cykling/2024-07-17-rygterne-svirrer-hvem-er-personen-der-forudsagde-pogacars-store-fremgang
"Hans træning er ikke længere kedelig zone 2 (70-85 procent af din makspuls) over fire timer. Nu træner Pogacar fast to gange om ugen på sin enkeltstartscykel, og Javier Sola har sat ham i gang med stigningsintervaller, hvor han efter 40 minutter stadig vil kunne træde 6.5 w/ kilo, skriver 'mou'."
Hvem ved - måske Gregers havde ret i at Zone 2 var en fis i en hornlygte 

Lysten til cyklingen blev ellers større i løbet af december sidste år, men så blev jeg ramt først af lungebetændelse og efterfølgende af covid-19, hvilket lagde en dæmper på min fysiske aktivitet helt indtil marts, hvor jeg stille og roligt begyndte at gå nogle ture.
Den manglende fysiske aktivitet, men manglende regulering af mit energiindtag har også ført til, at jeg var oppe at ramme 95 kilo på et tidspunkt. Jeg havde en morgenvejning i sidste uge hvor jeg var under 92 kilo og håber også at jeg kan få lidt bedre styr på mig selv, så jeg kan blive lidt lettere og passe min gamle tøjgarderobe :)

Jeg hev cyklen frem fra sit vinterhi i april og har indtil nu fået cyklet lige knap 2200 kilometer og brugt 75 timer på det, så bestemt ikke et prangende, men i forhold til 2023 er det alligevel 25 timer mere i år på nuværende tidspunkt.
Jeg kørte en ramptest tilbage i begyndelsen af juni, som anslog min ftp værdi til at være 281 watt, hvilket er nærmest identisk med samme tal sidste år. Til gengæld vejer jeg cirka 2 kilo mere i år end på samme tidspunkt sidste år.

Mit nuværende fokus er at opretholde en god og kontinuerlig træningsvane. Jeg tænker det nok skal gå godt indtil vi rammer efteråret i hvert fald
Lige nu får jeg ikke styrketrænet, som jeg ellers nød sidste år, men det er planen at det også skal tilbage på programmet, men lige nu er fokus på 2 gode kvalitets pas på cyklen om ugen.

I går kørte jeg 3x3 minutter på cirka 330 watt, jeg følte mig godt presset i de sidste halvandet minut på de to sidste intervaller.


Har nydt at læse med i alle jeres logs.
Det føles helt old school med sådan et forum i forhold til folk der ellers poster på instagram og hvad der ellers findes :)

Har for øvrigt fundet en virkelig billig mountainbike på Buycyle, som jeg har budt ind på. Det skal lige prøves igen efter sommeren som alternativ/supplement til landevejen, selv om jeg ikke har været den skarpeste MTB'er på skovstierne tidligere. Til sølle 170 € tænker jeg ikke, at jeg løber den store risiko 

Tak for svar.
Jeg er “oppe på” at satse på en banan efter hhv en og to timer. Har kun plads til to i lommerne.
Især det med restitution og ikke at bøvle med sult bagefter er områder, hvor jeg godt kunne tænke mig en forbedring.
Så jeg skal helt sikkert eksperimentere med at indtage mere, her det sidste af sommeren.

Nej, faktisk slet ikke. Føler mig faktisk lidt udbrændt hvis jeg skal være helt ærlig. Alt træningen som kulminere med et mål som ikke indfries. Samtidig har alt træningen ikke givet mig synderlig hop op i form eller FTP, hvorfor det heller ikke har givet et målbart udkast - hvertfald ikke ift. investeringen i tid. Så jeg tror faktisk jeg kommer til at skrue ned for cyklingen, og måske begynder at fokusere lidt mere på styrketræning.  

Når du nu spørger.. 
 
Men jeg har nok syntes det var en til glemmebogen. For hele optakten til LaMarmotte var alt andet end idealt. Dagene op til løbet, var jeg faktisk i tvivl om jeg ville stille op grundet jeg bøvlede med noget feber, ondt i halsen og forkølelse - samtidig med det, fandt vi ud af den lille mand havde fået børneorm, hvorfor hele familien også lige skulle bøvle med det og på en kur - så det gjorde da også apotekeren i byen havde en fin omsætning på mig og min familie, da jeg også ryddet alt de havde til at forbedre halsen osv.
 
Anyways - jeg havde lavet en aftale med mig selv om, at jeg ville stille op uanset hvad dagen inden - men at jeg vil se det an og vende om på Glandon hvis jeg kunne mærke, at jeg ikke ville kunne gennemfører løbet.
 
Grundet den dårlige optakt havde jeg besluttet mig for at være ekstra konservativ og det tog mig cirka 2 timer fra start til toppen af Glandon - hvilket jeg egentlig synes var en fin nok tid, og måske faktisk være nogenlunde på den tidslinje jeg havde i mit hoved ift. at gennemfører løbet på 7.30t - men det skulle vise sig umuligt. Dalstykket mellem glandon til telegraph, var måske det hårdeste stykke i hele løbet. Dalstykket var i mod/sidevind, og det er jo sådan set fint nok når man sidder i en gruppe - og i 2019 kørte jeg dette stykke relativt hurtigt med et snit på 33kmt - i år tilgengæld, der tog det faktisk næsten en time at komme til foden af telegraph, og det er på trods af at jeg sad i en gruppe, og havde et gns. watt på 240. Stykket blev tilbagelagt med en snitfart på lige knap 24 kmt - altså 9 kmt langsommere end i 2019 - hvor jeg samtidig kan se jeg havde et wattoutput på 170w. Så kan i selv danne jer et indtryk af hvor meget der blæste - det var absurd. Denne vind, ville naturligvis også have en indflydelse på især Galibier, da det var samme retning - hvorfor jeg der vidste det ville blive umuligt at gennemfører løbet på det mål jeg havde. 
 
Stigningen til Telegraph er virkelig flot synes jeg, og jeg elsker at kører stigningen - den er meget regulær, og det passer mig glimrende. Jeg tilbagelagde Telegraph på 55 minutter, og kørte derefter imod Galibier. Efter den lille nedstigning fra Telegraph begyndte det, udover at blæse godt op - også at regne. Fuck det orkede jeg ikke... Men på med regnjakken - og da jeg kom til depotet i byen i Valloire(eller hvad den hedder) var det nærmest ikke til at undgå at gå i mudder og vandpytter - så da jeg skulle klikke i pedalerne igen, så kunne jeg ikke rigtig få dem fast - så jeg måtte lige banke skoende imod pedalerne så alt det grus og jord kunne slå sig løs.
 
Turen op til Galibier var led synes jeg - jeg kørte stadig konservativ, og forsøgte at sidde på hjul - men fandt aldrig helt rytmen. Eneste jeg tænkte på, var hvor fantastisk det var at de havde lukket toppen (pga. der blæste for meget, blev vi ført gennem tunnelen istedet) og til sidst kom jeg op, og fik tanket i depotet - holdte kun en et par minutter - jeg frøs, og der regnede. Jeg kunne ikke rigtig se noget i en af tunnellerne, hvorfor jeg tog mine solbriller af - det viste sig at være en helt forkert beslutning, for da jeg kom ud af tunnellen, var det ligefør jeg blev blind - der blæste så meget, at der nærmest var sand/stenstorm, hvorfor det naturligvis røg i øjet - så jeg måtte bremse helt ned, for at tage brillerne på igen, da jeg ikke turde kun cykle med en arm, pga. det blæste så meget. Jeg er faktisk overbevidst om, at løbet her ville falde ind under "Extreme Weather Protocol". Jeg tror da heller ikke at jeg under løbet, gik 10 minutter hvor jeg ikke kunne hører en eller anden form for udrykning - jeg så ret meget som lå inde i ambulancer eller i siden med problemer. Anyways - efter en meget voldsom nedkørsel, kom jeg endelig i bunden - jeg synes selv, jeg er en habil nedkører - men jeg var virkelig skræmt her - især med mine høje profiler, som ikke gjorde kørerturen ned mere behagelig. Men jeg var i bunden af Alpen efter ca. 7.30 - hvilket jeg i perspektivet vel egentlig synes var ok - især med min optakt, og vejr betingelserne. 
 
Alpen tog mig 1 time og 13 minutter - jeg startede de første 4 km med 270w i snit - og det føltes egentlig ok - men pludselig begyndte jeg at få mega ondt i ryggen, og det gjorde bare ondt at træde i pedalerne. Havde ryggen været intakt, tror jeg sagtens jeg kunne have holdt de 270w - men måtte ned på omkring de 220w det sidste stykke. 
 
Tid: 8.26
Gns. watt: 210
NP: 248
 

Jeg er enig, og så alligevel ikke. Jeg æder stadig etaperne, men giver Gregers ret i at de "kedelige" etaper er blevet markant kedeligere end tidligere. Om det er fordi resten af touren er så hård, at de lette etaper ender med at være rigtig lette, eller det er fordi ingen hold tror på at udbruddet kan holde hjem, skal jeg ikke kunne sige. Men Touren har et problem med transportetaperne i øjeblikket. Som Plessner sagde i Veloropa podcasten, så er situationen den nu at ASO mister seere hvis man ved at der ikke sker en skid i 5 timer, så tænder man først fjernsynet når der er 10 km til mål. 
Ift. tiderne, så er der ingen tvivl om at Pogacar er en utrolig komplet rytter, og at Vingegaard er en exceptionel dygtig rytter. Pogacar har jeg før stillet spørgsmålstegn ved, fordi det for mig virker latterligt at en rytter der kan dominere i bjergene, også kan gøre sig gældende i Milano San Remo eller Flandern. En ting er teknikken, men hans power matcher altså ryttere der vejer 10-15 kg mere på flad vej. Det lugter. 
Men vi kan bare heller ikke tage noget fra den teknologiske udvikling. En ting er at materialet bare er sindssygt i øjeblikket, hvilket vi også kan se på de hastigheder de kører. Rullemodstand er lavere end nogensinde, dragter er aerodynamiske, strømper er aerodynamiske, hele cyklen får en overhaling, og der er fokus på hvordan rytteren sidder optimalt. Derudover er der hele kostdelen, hvor især energi på cyklen har ændret sig. For et par år siden kunne jeg køre en 3-4 timers tur med en dunk med 50 gram kulhydrat i, og så bare vand. I dag snakker vi 100 gram kulhydrat I TIMEN! Jeg forestiller mig at det er det samme som forskellen på at køre Blyfri 92 og så højoktan. Der er bare langt mere power i brændstoffet. 
Og som Gregers siger, hvis den ene rytter er dopet, så er de andre det nok også. Nu er Touren ikke slut, men jeg tror at Pogacar får en seriøs offdag eller to i denne uge, eller det håber jeg i hvert fald. For det vil stadig vise at han er menneskelig. Han har altid haft en etape eller to hvor han går ned, og har han ikke det i år så vil jeg mene der er noget der lugter. For godt nok er der mange penge hos UAE, men rent strategisk er de ikke der. Der har jeg langt større tiltro til Visma, der altid har været optimerende på mange punkter, men lige nu er der bare et vildt spring mellem Pogacar og Vingegaard, som jeg er sikker på også chokerer Visma. De har ikke sendt Jonas afsted hvis de ikke troede han kunne vinde, og lige nu kigger de ind i en kæmpe lussing. Og de undrer sig nok også over hvordan Jonas kan levere sine bedste tal, mens Pogacar så leverer noget der er BEDRE! Og det endda med en Giro i benene, og en okay forårskampagne. 

Jeg er enig, og så alligevel ikke. Jeg æder stadig etaperne, men giver Gregers ret i at de "kedelige" etaper er blevet markant kedeligere end tidligere. Om det er fordi resten af touren er så hård, at de lette etaper ender med at være rigtig lette, eller det er fordi ingen hold tror på at udbruddet kan holde hjem, skal jeg ikke kunne sige. Men Touren har et problem med transportetaperne i øjeblikket. Som Plessner sagde i Veloropa podcasten, så er situationen den nu at ASO mister seere hvis man ved at der ikke sker en skid i 5 timer, så tænder man først fjernsynet når der er 10 km til mål. 
Ift. tiderne, så er der ingen tvivl om at Pogacar er en utrolig komplet rytter, og at Vingegaard er en exceptionel dygtig rytter. Pogacar har jeg før stillet spørgsmålstegn ved, fordi det for mig virker latterligt at en rytter der kan dominere i bjergene, også kan gøre sig gældende i Milano San Remo eller Flandern. En ting er teknikken, men hans power matcher altså ryttere der vejer 10-15 kg mere på flad vej. Det lugter. 
Men vi kan bare heller ikke tage noget fra den teknologiske udvikling. En ting er at materialet bare er sindssygt i øjeblikket, hvilket vi også kan se på de hastigheder de kører. Rullemodstand er lavere end nogensinde, dragter er aerodynamiske, strømper er aerodynamiske, hele cyklen får en overhaling, og der er fokus på hvordan rytteren sidder optimalt. Derudover er der hele kostdelen, hvor især energi på cyklen har ændret sig. For et par år siden kunne jeg køre en 3-4 timers tur med en dunk med 50 gram kulhydrat i, og så bare vand. I dag snakker vi 100 gram kulhydrat I TIMEN! Jeg forestiller mig at det er det samme som forskellen på at køre Blyfri 92 og så højoktan. Der er bare langt mere power i brændstoffet. 
Og som Gregers siger, hvis den ene rytter er dopet, så er de andre det nok også. Nu er Touren ikke slut, men jeg tror at Pogacar får en seriøs offdag eller to i denne uge, eller det håber jeg i hvert fald. For det vil stadig vise at han er menneskelig. Han har altid haft en etape eller to hvor han går ned, og har han ikke det i år så vil jeg mene der er noget der lugter. For godt nok er der mange penge hos UAE, men rent strategisk er de ikke der. Der har jeg langt større tiltro til Visma, der altid har været optimerende på mange punkter, men lige nu er der bare et vildt spring mellem Pogacar og Vingegaard, som jeg er sikker på også chokerer Visma. De har ikke sendt Jonas afsted hvis de ikke troede han kunne vinde, og lige nu kigger de ind i en kæmpe lussing. Og de undrer sig nok også over hvordan Jonas kan levere sine bedste tal, mens Pogacar så leverer noget der er BEDRE! Og det endda med en Giro i benene, og en okay forårskampagne. 

Lidt opdatering på træningen. Fik kørt et løb torsdag, hvor jeg blev fuldstændig slagtet på en stigning. Kørte samme løb om lørdagen, og blev lidt mindre slagtet, men stadig slagtet. Endte med at køre 3 timer lørdag. I går holdt jeg hviledag, hvilket nok også var tiltrængt. 
Min ramme fra Elves er landet, og den er jo en anelse anderledes end den gamle ramme. De har opdateret den til 2025, og jeg tror måske jeg er en af de første der får fingrene i den. De har gjort overrøret lidt længere, hvilket også har øget reachet fra 378 mm til 393 mm. Samtidig har de gjort sadelrøret kortere, hvilket betyder at dens standover height er blevet lidt lavere. Så har den fået en threaded krankboks frem for en pressfit. Sjovt at man havde den slags krankbokse før i tiden, så skulle alle have pressfit, og nu går man tilbage. Åbenbart kan man ikke lave tolerancen skarp nok til at man kan undgå at de forskellige lejer begynder at knirke med tiden. Og den sidste ting de har opdateret er rørprofilerne, som faktisk er blevet knap så kantede, men mere afrundede. 
Jeg fik også sat mine CRW hjul op til tubeless, hvilket er første gang jeg gør det selv. Jeg ved ikke hvorfor jeg ikke har gjort det før, for det var virkelig nemt at sætte op. Jeg har valgt at bruge Silcas væske, som bliver kaldt for fiberfoam, hvor der er kulfiber i der skulle være med til at lukke hullerne bedre. 
Jeg mangler faktisk kun styret fra Avian, som stadig ikke er sendt afsted fra Kina endnu. 

... og i aktion en bidende kold septembermorgen i Andorra, da vi kørte coast-to-coast i 2008. Hotellet lå helt nede i bunden af dalen, så morgenen startede med 22 km lodret opad til Port d'Envalira med en fyldt mave efter at have raidet morgenmadsbuffeten. Those were the days.

Mindre setback da jeg torsdag var ude og træne. Da jeg næsten var hjemme kom der en gut kørende på cykel fra en sidevej, han så ingenting, og svingede bare ud. Jeg måtte korrigere, røg ud i græsrabatten der var våd, og så røg jeg ellers ned. Ramte jeg græsset? Niks. Ramte jeg cykelstien? Bingo. Heldigvis var det højre side jeg røg ned på, men nåede at blive godt nervøs for om der var sket noget med kravebenet. Heldigvis ikke. Men har fået 2 ret dybe hudafskrabninger på skulderen og en på underarmen. Har også fået et solidt stød på hoften, der gjorde jævnt naller i starten. Heldigvis havde jeg en tid hos osteopat allerede dagen efter, så det kunne blive løsnet godt op. 
I går var jeg så på hjemmetræneren, og endte med at køre et løb. Der var mig og én anden, så det var en lidt halvkedelig fornøjelse. Men på bakken på sidste omgang åbnede jeg op og fik lavet et hul på 20 sekunder, som endte med at være et lille minut inden jeg fik krydset målstregen. Så power er der nok af i stængerne. 

Kermit, for helvede, nu stopper du! 
Godt, det ikke gik værre, men sikke dig en idiot. Ja, altså ikke dig, men ham den anden. Folk kører altså med hovedet helt oppe i egen røv nogle gange.

Fortsætter med mit ufrivillige vægteksperiment - er det træning eller mad, der betyder mest?
Nu er der gået nogle uger uden løb og med ret lidt cykling som erstatning = der bliver brændt færre kalorier af. Til gengæld har jeg droppet sodavand, kager og søde sager - næsten. Jeg er langt fra hellig på det punkt, men skuffen, hvor der før næsten altid var lidt chips, småkager eller slik i, er nu mestendels tom. 
Resultatet er, at vægten faktisk er faldet lidt til lige omkring 76 kg. Når jeg tager i betragtning, at jeg hen over ugen får futtet en del færre kalorier af, så er mit - meget uvidenskabelige - facit, at det er maden, der betyder mest.
Jeg har i øvrigt snydt to gange i den her uge, hvor jeg har jogget frem og tilbage til Puregym til lidt styrketræning. Der er så kort, at jeg ikke tænker, at det virker anklen, som stadig har det bedre end tidligere.

Et smut forbi fyssen i går der var meget positiv på mine vegne og mobiliteten i min arm/skulder. Der blev løsnet en anelse op, og så fik jeg et par øvelser jeg skulle lave. Den ene var en lat raise og den anden var en variation af lat raise, men hvor den ligesom bliver trukket mere skråt. 
Jeg fik lavet lidt styrketræning da jeg kom hjem, og kunne for første gang lave en back squat med vægtstang på skuldrene. Jeg har været udfordret i at komme i positionen, og det var jeg reelt set også i går, men da jeg gik ind for 3. gang kunne jeg pludselig være i det uden at mærke smerter, og forsøgte mig med et squat. Det gik faktisk rigtig fint, så tænker at det heller ikke varer længe før jeg for alvor kan lave back squat igen. 
Bænkpres er stadig kun med stangen, men tænker at der skal lidt mere vægt på næste gang. Dødløft var på 50 kg i går, og det gik også ret fint. 
Så alt i alt går det hele i den rigtige retning. 

Et smut forbi fyssen i går der var meget positiv på mine vegne og mobiliteten i min arm/skulder. Der blev løsnet en anelse op, og så fik jeg et par øvelser jeg skulle lave. Den ene var en lat raise og den anden var en variation af lat raise, men hvor den ligesom bliver trukket mere skråt. 
Jeg fik lavet lidt styrketræning da jeg kom hjem, og kunne for første gang lave en back squat med vægtstang på skuldrene. Jeg har været udfordret i at komme i positionen, og det var jeg reelt set også i går, men da jeg gik ind for 3. gang kunne jeg pludselig være i det uden at mærke smerter, og forsøgte mig med et squat. Det gik faktisk rigtig fint, så tænker at det heller ikke varer længe før jeg for alvor kan lave back squat igen. 
Bænkpres er stadig kun med stangen, men tænker at der skal lidt mere vægt på næste gang. Dødløft var på 50 kg i går, og det gik også ret fint. 
Så alt i alt går det hele i den rigtige retning. 

Apropos tidligere debat om komfort, rullemodstand og egenskaber ved bl.a. nedkørsel, så har GCN testet dæk helt op til 50 mm(!). Det er godt nok nogle ballondæk at se på.
 
 

Et smut forbi fyssen i går der var meget positiv på mine vegne og mobiliteten i min arm/skulder. Der blev løsnet en anelse op, og så fik jeg et par øvelser jeg skulle lave. Den ene var en lat raise og den anden var en variation af lat raise, men hvor den ligesom bliver trukket mere skråt. 
Jeg fik lavet lidt styrketræning da jeg kom hjem, og kunne for første gang lave en back squat med vægtstang på skuldrene. Jeg har været udfordret i at komme i positionen, og det var jeg reelt set også i går, men da jeg gik ind for 3. gang kunne jeg pludselig være i det uden at mærke smerter, og forsøgte mig med et squat. Det gik faktisk rigtig fint, så tænker at det heller ikke varer længe før jeg for alvor kan lave back squat igen. 
Bænkpres er stadig kun med stangen, men tænker at der skal lidt mere vægt på næste gang. Dødløft var på 50 kg i går, og det gik også ret fint. 
Så alt i alt går det hele i den rigtige retning. 

Ikke det store at berette fra sidste uge. Tre cykelture blev det til. Den sidste var lørdag på landet i en ret trykkende varme, før det buldrede løs med dommedagsregn om søndagen.
Kan godt mærke, at det falder mig lidt mere naturligt at sidde og arbejde på cyklen nu i forhold til sidste år, hvor det vitterligt ikke blev til ret mange ture. Tænker, at jeg godt snart kan tage nogle ture, hvor jeg prøver at udfordre lårbaserne lidt mere end hidtil.
Var tæt på at udskifte min hverdagscykel med et godt tilbud på en Canyon på Buycyle, der kunne fungere som både hverdagscykel (flatbar) og som 'fitnesscykel'. Men pludselig blev den slettet, og det samme blev brugerens andre cykler (der også så ud til at være lige lovligt billige). Moralen må vist være, at man også skal se sig godt for, hvis man ikke vil snydes på den platform. Og på DBA for den sags skyld.

JEG ER TILBAGE 
Det var egentlig meningen at jeg ville vente til næste uge, så blev det meningen jeg ville vente til lørdag, men det endte med at jeg i går hoppede i tøjet og drønede ud på landevejen for første gang i 7 uger. SUPER underlig fornemmelse og jeg var virkelig usikker de første km af turen, indtil jeg fandt en ro. 
Men det var en lækker følelse at være ude på landevejen igen, og kunne se fremad. Jeg har stadig lidt gener fra kravebenet/armen, men ikke noget der generede mig når jeg bare sad, men kun når jeg kom op og stå. Jeg har en muskel eller sene eller et eller andet i venstre underarm der "sætter sig" når jeg vinkler håndleddet på en bestemt måde, som så lige skal justeres tilbage. Det kom hver gang jeg rejste mig op, så der skal jeg lige lave en modbevægelse for at få den på plads igen. 
Jeg kørte ud til flyvestationen fordi jeg tænkte der var begrænset med trafik derude, og dermed også mindre risiko for at ryge på røven. Da jeg kom derud kunne jeg se at der blev kørt noget enkeltstart derude, og så slog det mig at jeg faktisk havde tilmeldt mig det event. Nu var jeg derude, så jeg kunne jo lige så godt tage nummer på. Som sagt så gjort. På med nummer og så igang med at køre de 20 km. Der var 10, 20 og 30 km man kunne vælge imellem, og jeg valgte den mellemste. 
Jeg var omringet TT cykler og aerostrømper, mens jeg lige optimerede ved at smide den ene dunk, tage saddeltasken af og fjerne ringeklokken. Jeg droppede at kigge watt, og kørte den bare 100% på feel. 
Ikke så meget at fortælle andet end at 3. omgang var den der skulle mentalt passeres, og så var den hjemme. Jeg blev overhalet af 2 andre ryttere, og fik selv overhalet en del andre. Min officielle tid hed 33:25, og rækkede til en 10. plads ud af 21. Hvor mange foran mig der kørte på TT ved jeg ikke, men jeg er ret godt tilfreds med min indsats. Min splittider var også ret stabile:
8:18
8:24
8:27
8:16
Så god start tilbage på cyklen. 
Samtidig lader det til at min ramme fra Elves er på vej. Jeg fik billeder af den for nogle dage siden til godkendelse, og så håber jeg at den denne gang ikke sidder fast i tolden nær så længe som sidst. 
Jeg mangler dog også mit styr fra Avian, som ikke er blevet produceret færdigt endnu, før jeg kan få bygget cyklen op igen. Men forhåbentlig har jeg en cykel klar til lige efter sommerferien. Heldigvis har jeg et par andre at vælge imellem indtil da.

JEG ER TILBAGE 
Det var egentlig meningen at jeg ville vente til næste uge, så blev det meningen jeg ville vente til lørdag, men det endte med at jeg i går hoppede i tøjet og drønede ud på landevejen for første gang i 7 uger. SUPER underlig fornemmelse og jeg var virkelig usikker de første km af turen, indtil jeg fandt en ro. 
Men det var en lækker følelse at være ude på landevejen igen, og kunne se fremad. Jeg har stadig lidt gener fra kravebenet/armen, men ikke noget der generede mig når jeg bare sad, men kun når jeg kom op og stå. Jeg har en muskel eller sene eller et eller andet i venstre underarm der "sætter sig" når jeg vinkler håndleddet på en bestemt måde, som så lige skal justeres tilbage. Det kom hver gang jeg rejste mig op, så der skal jeg lige lave en modbevægelse for at få den på plads igen. 
Jeg kørte ud til flyvestationen fordi jeg tænkte der var begrænset med trafik derude, og dermed også mindre risiko for at ryge på røven. Da jeg kom derud kunne jeg se at der blev kørt noget enkeltstart derude, og så slog det mig at jeg faktisk havde tilmeldt mig det event. Nu var jeg derude, så jeg kunne jo lige så godt tage nummer på. Som sagt så gjort. På med nummer og så igang med at køre de 20 km. Der var 10, 20 og 30 km man kunne vælge imellem, og jeg valgte den mellemste. 
Jeg var omringet TT cykler og aerostrømper, mens jeg lige optimerede ved at smide den ene dunk, tage saddeltasken af og fjerne ringeklokken. Jeg droppede at kigge watt, og kørte den bare 100% på feel. 
Ikke så meget at fortælle andet end at 3. omgang var den der skulle mentalt passeres, og så var den hjemme. Jeg blev overhalet af 2 andre ryttere, og fik selv overhalet en del andre. Min officielle tid hed 33:25, og rækkede til en 10. plads ud af 21. Hvor mange foran mig der kørte på TT ved jeg ikke, men jeg er ret godt tilfreds med min indsats. Min splittider var også ret stabile:
8:18
8:24
8:27
8:16
Så god start tilbage på cyklen. 
Samtidig lader det til at min ramme fra Elves er på vej. Jeg fik billeder af den for nogle dage siden til godkendelse, og så håber jeg at den denne gang ikke sidder fast i tolden nær så længe som sidst. 
Jeg mangler dog også mit styr fra Avian, som ikke er blevet produceret færdigt endnu, før jeg kan få bygget cyklen op igen. Men forhåbentlig har jeg en cykel klar til lige efter sommerferien. Heldigvis har jeg et par andre at vælge imellem indtil da.